- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 02:18:43.84 ID:Q98HzZgI0 - プジョーは4ATからアイシンの8ATに乗り換えて超絶進化した
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 14:53:17.67 ID:Q98HzZgI0 - 全然意味が違う略語なのにHCCIの上位版のようなSICCIと名付ける辺りがほんとセコいよな
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 15:13:26.98 ID:Q98HzZgI0 - オートクルーズは設定速度で走り続ける暴走スイッチ
全車速オートクルーズは先行車が居れば合わせるが、先行車がいなくなったら設定速度で走る暴走スイッチ
信号はもちろん、その先にカーブがあるか、そのカーブは今の速度で曲がり切れるか
そんな情報は一切判断していない目隠し運転モード
これが分かってない人は第2第3の飯塚になる
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.60【トーションビーム】
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 15:15:38.13 ID:Q98HzZgI0 - ある日突然交換するようなもんでもないしな
アハ体験のようにヘタレていくものだから脳が自動補正して慣れていく
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 15:16:26.39 ID:Q98HzZgI0 - マイルドハイブリッドなのに対象外なのどんだけ元のエンジンがクソなのか分かるな
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 15:39:36.12 ID:Q98HzZgI0 - レーンキープも過信はダメ
減速して曲がる機能ではないから、曲がり切れない場合アシストやめて「曲がり切れないから後は任せた」
漫然運転してるといきなり解除されて刺さる
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 16:10:13.23 ID:Q98HzZgI0 - 新型タントすさまじく出来が良いよ
これベースのロッキーライズがすこぶるいい
DNGAでコンパクトカーは新時代の幕開け
DNGAは軽とコンパクトで共有して軽が上がりコンパクトが下がったわけじゃない
両方上がった
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 16:12:37.80 ID:Q98HzZgI0 - アイサイトは下積み10年のデーターベースがあるからな
やっと採用が始まったこのクラスで急に追いつくわけがない
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 16:30:29.32 ID:Q98HzZgI0 - ロッキーライズの1Lターボエンジンも改良版だからな
軽と同じく短いボンネットでエンジンルームの縦方向には空間があるから上置きインタークーラーだったルミタン
それを普通車では当たり前の前置きインタークーラーにして効率アップ
前から空気取り入れるんだからそりゃ前置きの方がバンバン空気取り入れられるよなって話
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 16:31:48.53 ID:Q98HzZgI0 - MD世代も化石に片足突っ込んでるけどな
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 17:23:38.96 ID:Q98HzZgI0 - 欧州捨てて北米特化したスバルの先見の明よ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 17:24:56.92 ID:Q98HzZgI0 - 運転中はナビ表示しっぱなしだな
信号で隣に並んだ車が うお！デカナビうらやま！って感じにこっち見てくる
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- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part9【ヴィッツ後継】
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 18:13:57.86 ID:Q98HzZgI0 - フィットとかビチグソイヌクソウンコどうでもいいわ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.60【トーションビーム】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 18:17:23.54 ID:Q98HzZgI0 - >>132
2DIN捨てたカローラが販売台数1位に返り咲いてる
理由は2DINかどうかじゃない
マツコネⅠがクソすぎただけ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 18:20:25.13 ID:Q98HzZgI0 - 日産はキャッシュカイとかいう欧州専用車がめちゃくちゃ売れてるからな
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 18:20:58.23 ID:Q98HzZgI0 - カムリはクラウンよりデカい車だからできる
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 18:34:37.83 ID:Q98HzZgI0 - >>268
ACC知らないならしょうがないな
ACCの追従停車機能は前車を追従走行して、そのまま停車することが条件
すでに停車寸前の車や、停止している車に追いついて補足し、追従停車することは速度差がありすぎてできない
ちなみにその補足しなかった動画でもそのままブレーキを踏まなければ
ACCじゃなく自動ブレーキで急ブレーキが作動する
雨降ってて制動距離は伸びるだろうから衝突回避はできず被害軽減止まりかな
それでもノーブレーキで突っ込むよりはマシってのがこれらの運転支援装備だから問題ない
運転はドライバーが主体と言ってるのがレベル2だから
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 18:42:30.02 ID:Q98HzZgI0 - ACC付いてない君の車の自動ブレーキは何なの？
世代的にスマアシ3の方がマシじゃない？
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 18:45:12.32 ID:Q98HzZgI0 - ヤリスのデザインコンセプトは黒豆だ
フィットは何が柴犬だよアホ面＝柴犬とか柴犬に謝れよ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 19:28:35.35 ID:Q98HzZgI0 - そもそもスタッドレスが柔らかいから仕方ないな
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- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part9【ヴィッツ後継】
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-prDO)[sage]：2019/12/22(日) 21:18:02.81 ID:Q98HzZgI0 - シートヒーターよりステアリングヒーターの方がうれしい by素手雪かき民
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.60【トーションビーム】
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/22(日) 21:23:13.85 ID:Q98HzZgI0 - >>139
アクセラ降りた人のほとんどがマツコネのクソさを理由に上げてたぞ
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