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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5154-erCT [220.6.162.134])
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
テスラ Tesla バッテリー80個目

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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/22(日) 21:12:28.99 ID:Oz/Y2Wgl0
>>491

効いてるw 効いてるww

バカの反論はタダの感情表現で終わるwww



はい、トドメ!w

トヨタとパナソニック合弁会社のEV用電池生産が2020年4月からスタート
https://blog.evsmart.net/ev-news/toyoya-and-panasonic-battery-manufacturing-joint-venture/

とうとうトヨタの電池調達の足枷が外れる様ですねw

2025年までにEVとFCVで100万台が目標だそうで…

比率は(EV)99:1(FCV)位になるだろうねww
それでもミライが1万台か?
やっぱ無理かもwww

99.9:0.1かな?wwww

お前はどう思う?wwwww
テスラ Tesla バッテリー80個目
773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5154-erCT [220.6.162.134])[sage]:2019/12/22(日) 21:34:01.89 ID:Oz/Y2Wgl0
>>772
別に攻撃してるつもりは無いが…

ほら、やっぱりテスラだと自動運転での事故だと認識してるよね?
テスラだって現時点では「運転支援だ」と言っているのに世間は自動運転だと認識して評価している。

イメージって怖いね。

性能の高い運転支援は、世間が勝手に勘違いする。
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/22(日) 21:41:48.03 ID:Oz/Y2Wgl0
>>493

話題を変えようと必死w

その必死さ…カッコワルイww

哀れだなwww
テスラ Tesla バッテリー80個目
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5154-erCT [220.6.162.134])[sage]:2019/12/22(日) 21:59:39.99 ID:Oz/Y2Wgl0
>>776
ん?

日産リーフもハンドル監視機能しか付いてないよ

むしろ運転者の視線監視機能が付いたのは最近、新型として販売された車だけでしょ?

居眠りするか?しないか?は乗り手の判断

テスラが居眠り容認している訳じゃない
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/22(日) 22:50:44.79 ID:Oz/Y2Wgl0
>>496

具体的な反論できずに終わった話になってるw

そう言うのを世間では涙目逃走と言うのだよ!ww

お前…マジでカッコワルイぞ!www
テスラ Tesla バッテリー80個目
782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5154-erCT [220.6.162.134])[sage]:2019/12/22(日) 23:12:10.25 ID:Oz/Y2Wgl0
運転支援なんだから何をどう言おうが結局、乗り手の問題。

完全自動運転だと誤認しているのが問題
テスラ Tesla バッテリー80個目
784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5154-erCT [220.6.162.134])[sage]:2019/12/22(日) 23:52:22.49 ID:Oz/Y2Wgl0
>>783
もちろん、それもあるけどね。

でも、機能には動作条件と限界があると納車時に説明があり、サインもしてるからね。

まぁ、どうにせよ痛いの死ぬのは自分持ちだよね。


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