- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 09:26:38.54 ID:OY3e+HG00 - >>99
＞乗り心地悪い、燃費悪い、3ドアで不便、MTしか選べない、
＞3気筒でエンジン音安っぽい、しょせんコンパクトカーで貧乏くさい
ホイールトラベルは大きめだから乗り心地は悪くない
燃費も踏まなければ悪くない、１０ｋｍくらいは走るやろ
後席は使わないからOK
これまでMT車しか持った事は無い
アイドル付近の音はポコポコで可愛いｗ
コンパクトなら街乗り使いやすいやん！
しかも400万なら貧乏という事もないし・・・
ホイールベースが短いからピッチ方向の振動は多めかもね
ちゅう事でこのスレの大半の連中には無問題ｗ
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333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 09:35:32.50 ID:OY3e+HG00 - >>143
それが普通の車好きの考え方だよね
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[]：2019/12/22(日) 10:22:19.78 ID:OY3e+HG00 - >>152
つFIA国際モータースポーツ競技規則／付則J項(2019年版)日本語版
JAFのwebにPDFがあるから見てきな
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 10:44:48.58 ID:OY3e+HG00 - >>209
エアコンはオプション扱いだろｗ
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350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 10:53:55.02 ID:OY3e+HG00 - >>227
RAV４ベースは間違いです
アクティブトルクコントロール4WDシステムの最新版です。
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351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 10:57:32.40 ID:OY3e+HG00 - >>241
かみさんの実家に居候してるの？
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355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 11:03:52.38 ID:OY3e+HG00 - >>255
つttp://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/fiaMS_reg-j_ja.pdf
199ページ辺りから読んでおいてね
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 11:32:51.16 ID:OY3e+HG00 - >>277
＞WRカーや4WDのR5カテゴリだと(対応するしないあるけど)ベースは2WDでいいしエンジンもスペシャルOKマウントも変更可能だしサスはストラットにしないといけないし
＞ブリスター後付けでいいし、ベースカーをこんな気合入れる必要ないんだよな。
WRカーとR5は別だよ
WRカーは現状を見ればわかるように、現行ヤリスがあれば作れる
トヨタがR5を持っていないのはベース車両が無かったから、R5はベース車両からの
改造範囲が狭いから、４WDターボエンジン付きでハイパフォーマンスの車両が
必要
GR-4は国内でJN1に必要な装備を追加すれば出られるし、TMGmbhがR5車両を
発売すれば、WRC2に出られるようにした車
生産台数から何から理詰めで作ったトヨタ純正スポーツカーなんだよ
ttp://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/fiaMS_reg-j_ja.pdf
237ページ辺りを見て
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379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 11:51:17.59 ID:OY3e+HG00 - >>319
あの頃32GTRがあのスペックで出たのはその時のGr.A規定下で勝てる車を作るため
今回のGR-4も今のGr.A規定下でラリーを戦うのに都合の良い車を作っただけで
余裕がない車を無理やりに作った訳ではない
レース専用エンジン搭載のWRカーなら380馬力だし、R5車両なら300馬力程度に
制限されるからこその、車体寸法、重量
さらに標準車５ドアもGA-Bプラットフォームからの底上げｗｗｗ、章夫社長の皮を
被ったモリゾウがいないと実現しなかった車
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396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 12:40:24.55 ID:OY3e+HG00 - >>383
>>368の
＞４WDターボエンジン付きでハイパフォーマンスの車両が必要
は違うな、スマンかった、ただR5に搭載のエンジンは同メーカー系列の
エンジンでなければいけないはずなので、GR-4搭載のエンジン以外に
適当なものはなかったと思う
R5の改造範囲が狭いと書いたのはWRカーとの比較、とは言えWRCでの
タイム差を見ると、我々から見ればどちらも化け物だけどｗ
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 18:34:33.26 ID:OY3e+HG00 - >>412
たまに雪道を走る程度なら、A110でも十分走るよｗ
昔はタクシーもみんなFRだったんだからね
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538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 18:54:24.98 ID:OY3e+HG00 - >>430
ここまでしないと出しても意味はない
国内だけを見れば５ドアATで200馬力FFで良いけど
それだとライバルが結構いるし欧州コンパクトが強いから
ニッチなパイの喰い合いで台数が捌けない
今出てるレベルまでやるとゲームチェンジャーになれる
もちろん、案外市場からそっぽ向かれるかもしれんがねｗ
トヨタはそう思わなかったし、俺もそう思わない
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556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 19:42:57.94 ID:OY3e+HG00 - >>494
盗み聞きとはキモいな
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 20:08:38.99 ID:OY3e+HG00 - >>558
ttps://motor-fan.jp/tech/10000242
こんなのあったよ
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[]：2019/12/22(日) 20:37:06.97 ID:OY3e+HG00 - >>567
それは余程降った時でしょ
普通、路上に４０ｃｍも雪がある事はない(除雪車が出るから)
もちろん一昨年の福井県のように除雪が間に合わないほどの
降雪があれば別、雪国であればあるほど除雪はしっかりしてる
凍結路で登坂ありなら４WDが安心ではある
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596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7af-CWnX)[sage]：2019/12/22(日) 22:23:27.46 ID:OY3e+HG00 - >>581
嫁実家だけが積雪地域じゃなくて
オマエ自身が豪雪地住みか・・・
そんならフォレスターとか買っとけよ
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