- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 00:51:24.34 ID:FjLrTH430 - 年13000狙うならAT無いと達成困難じゃ無いの？って話。ランエボGTA的な。
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277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 01:14:31.26 ID:FjLrTH430 - プジョー307WRCのホモロゲは屋根を低くするために307CCで取っている。同じ手法じゃ無いですかね。
WRカーや4WDのR5カテゴリだと(対応するしないあるけど)ベースは2WDでいいしエンジンもスペシャルOKマウントも変更可能だしサスはストラットにしないといけないしブリスター後付けでいいし、ベースカーをこんな気合入れる必要ないんだよな。
Gr.Nなんて絶滅したも同然だし…
ホントどこ向いて作ったんだろうこのバカグルマ(^^)
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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 01:24:53.42 ID:FjLrTH430 - >>273
3割も増えるならということでしょうがロードスターもスイスポも含めもうMT専用なんて車種無くなったわけで…
万越えの生産台数でMT専門て最近あるのか？世界で見ても。
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352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 10:57:36.98 ID:FjLrTH430 - carwatchかなんかの記事で「少量生産にも対応できる体制を云々」て主査コメントがあったのでマジ騙されたわ。大トヨタ様にとっては25K台が少量ですかそうですか。
国内で万越え売ったらアフターパーツ含め安泰でしょ。10年はマジ戦える
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 11:00:38.63 ID:FjLrTH430 - >>349
R5マシンなら18万ユーロ以下でナンバー付きで市販しないとだからそれがGRMNとか(^^)
ヨーロッパのラリーイベントでプジョーとシトロエンとヒョンデのR5マシン見てきたけどすげーわ。
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504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 18:13:56.83 ID:FjLrTH430 - ラリーベース車のデキをニュルタイムで計ってどうすんだwww
6速レブリミットで180キロぐらいのクロスになってた方が価値が高い世界だろうに、
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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-iJ/F)[sage]：2019/12/22(日) 18:25:32.37 ID:FjLrTH430 - 来年からニュル24hがヤリスの可能性はあるやね。
ドライバーモリゾウで。
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