- 【HONDA】4代目フィット Part24【FIT】
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 08:16:47.26 ID:xoWHyP/Td - >>536
フィットはどうか知らんけど、他のi-MMD車は0.8程度のオーバードライブと3程度の最終減速はある。
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563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 08:52:22.41 ID:xoWHyP/Td - >>558
オプションにして、小さく燃費下がりますと書くんだろうな。
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564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 08:54:50.41 ID:xoWHyP/Td - >>561
そのへんはバランス。
走行余力やコンパクトさを重視なら、家族四人たまに5人でも困らないfitはいい。ゆったり乗りたい、荷物たくさんのせたいならふりーどかその上。
ミニバンスタイルが苦手な人もいるでな。
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565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 09:01:06.30 ID:xoWHyP/Td - >>555
>>556
鉄のまま乗る人も少ないだろうから、このへんはちょっとなあ。
1割減ったら33弱、かなり印象違うぞ
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 10:34:53.77 ID:xoWHyP/Td - >>567
e燃費はユーザーの居住地に偏りがあればバイアスはいるからなあ
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586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 10:41:20.32 ID:xoWHyP/Td - >>581
i-MMDはハイギアしかなくてエンブレ効かないのでは？とくに低速ではつなぐこと自体厳しい。
なんか発電を捨てる方法も用意されてるかも。電車の抵抗器発電ブレーキみたいなの。
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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 10:42:13.86 ID:xoWHyP/Td - >>566
それもそうだな、恥ずかしい俺
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592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 10:46:58.37 ID:xoWHyP/Td - >>590
なるほど、発電機はクラッチよりエンジン側だから、発電機モーターの逆転ができる仕組みあれば、できるな。
間接的エンブレかぁ。
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 10:55:17.86 ID:xoWHyP/Td - バッテリーフルでもSモードなら多少回転上がってエンブレ効く（ただし弱い）という記事はいくつかあるね。
>>590通りなのかな
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 13:53:49.84 ID:xoWHyP/Td - >>608
昔からセルモーターでやってるし
それは違うw
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 14:10:56.07 ID:xoWHyP/Td - >>625
ファイナルギアだけ、だけじゃないよ
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 17:59:21.79 ID:xoWHyP/Td - >>633
バルブ閉じるとむしろ損失は減る。
バルブコントロールなんかしなくても、スロットル絞ってEGR止めればいーじゃん。
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 18:03:09.72 ID:xoWHyP/Td - >>660
4は知らんけどfit3(後期)の1.3は自分にはだめだったなあ。運転はできるがちょい辛い、うるさい感じ。
ガソリン1.5買うはずだったんだが、試乗したHVが割と良かったんでこれに決めてしまった。
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677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 18:12:29.63 ID:xoWHyP/Td - というかコンパクトカーでそこそこ広いのが良くてfit選んだ人には燃費や多少の装備価格差は関係ないんだが。
それを重視しない人は好きに比較して。多分トヨタ様には勝てない。
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 18:23:35.01 ID:xoWHyP/Td - >>682
同じパワーで静かだからな。
低中速なら、二段くらい大排気量車の感覚。
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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-TTwh [49.106.213.92])[sage]：2019/12/21(土) 18:37:20.22 ID:xoWHyP/Td - >>685
そんなに重くなるの？
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