トップページ > 車種・メーカー > 2019年12月21日 > h7Kp4kArx

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx1d-+JLC [126.202.160.254])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)
【HONDA】4代目フィット Part24【FIT】
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part24【FIT】
607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx1d-+JLC [126.202.160.254])[sage]:2019/12/21(土) 11:35:29.71 ID:h7Kp4kArx
>>602
ヤリスはアクアとヴィッツ、マツダの購入層辺りの客を喰うが
フィットはフリードの客を食うと思う。
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)[sage]:2019/12/21(土) 11:47:53.54 ID:h7Kp4kArx
>>869
国沢だからあてにならねーけど
1.5NAも検討してるみたいだからそれがあれば
スポーツCVT辺りは載りそうだなと思うけど。
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)[sage]:2019/12/21(土) 11:52:07.03 ID:h7Kp4kArx
>>875
200馬力くらいならFFで十分になるんけど
stiみたいにダイヤルぐるぐる回してFRにして振り回すの楽しいんだよね
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)[sage]:2019/12/21(土) 12:01:10.29 ID:h7Kp4kArx
よく考えると俺の場合
270馬力ターボまでは必要なくて
四駆動作モードでダイヤル回して
↓これができれば
ノーマル6:4
トラック5:5
スポーツ3:7

お手軽に振り回してガンガン遊べるし
1.5NAでも十分かもしれないなー
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)[sage]:2019/12/21(土) 12:04:18.10 ID:h7Kp4kArx
>>891
2021年車種別平均燃費規制25km/lが欧州辺りで始まるみたいだから
HVで平均燃費に余裕あるトヨタくらいしか出せないのもあるんだと思う。

GR4もそのうちPHVくらいは出るのかなと思ったり。
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxcb-+JLC)[sage]:2019/12/21(土) 12:10:35.53 ID:h7Kp4kArx
>>836
これを見ると昔のCDチェンジャーを思い出す。
【HONDA】4代目フィット Part24【FIT】
628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx1d-+JLC [126.202.160.254])[sage]:2019/12/21(土) 14:07:16.51 ID:h7Kp4kArx
>>622
ネスグレードはフィットネスクラブに通う女性をターゲットにした車なので
これを欲しがる女はいないと言うのはホンダの商品開発を全否定することになります。


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