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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-9u/9)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-kxKT)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9754-FRUu)
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
【NANB】MAZDAロードスター233 Roadster】
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 09:03:29.02 ID:LQmYSHi50
https://i.redd.it/ldji5t0sit541.jpg
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 09:28:05.46 ID:LQmYSHi50
しかし250馬力とか信じられん。夢みたいだ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 10:12:53.24 ID:LQmYSHi50
BMWと比較されるまでになったか
うむ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 10:20:07.86 ID:LQmYSHi50
>>723
無改造IS-Fで24時間レースに出てる人沢山いるけど
アイシンのの8速トルコンでスープラより大馬力を長時間受け止めても問題無し
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 10:23:26.72 ID:LQmYSHi50
https://www.gran-turismo.com/jp/news/01_0007866.html
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-9u/9)[sage]：2019/12/21(土) 11:06:29.56 ID:LQmYSHi50
>>851
IS-F ニュル24時間で検索したら沢山出てくるぞ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-9u/9)[sage]：2019/12/21(土) 11:08:56.17 ID:LQmYSHi50
>>851
てか>>842もニュルだしな
BMWのM3がトラブルでリタイアする中ノートラブルのIS-Fが勝利
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-kxKT)[sage]：2019/12/21(土) 11:58:42.53 ID:LQmYSHi50
>>859
クラスで見分けるしか無いな
そのクラスがTMのオイルクーラー認めてるなら、まず入ってる
ただ、山内が初年度に挑戦した際は完全な吊るしだと言ってた
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:38:39.93 ID:LQmYSHi50
むしろTHSは機械的には遥かにシンプルだぞ
半導体を複雑だというならそれまでだけど
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:42:48.71 ID:LQmYSHi50
>>942
え、マジでトランスミッションもクラッチもない遊星歯車と2モーターの直結構造がトランスミッションやCVTより複雑だと思ってるの？？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:43:54.19 ID:LQmYSHi50
あ、説明できないのか
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:44:32.03 ID:LQmYSHi50
>耐久性がウリのヨタのスタイルとして複雑極まりないHVは嫌いなんだよぼけええ

頭悪すぎで草
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:44:52.90 ID:LQmYSHi50
>>947
ねーよw
こんなんばっかかよこのスレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:46:07.17 ID:LQmYSHi50
マジなのか・・・
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:48:03.04 ID:LQmYSHi50
>>953
抽象的に言ってごまかしてるけど、お前こそクラッチの意味分かってる？？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:49:50.54 ID:LQmYSHi50
怒涛の無知から来る人格否定かよｗ
どう考えてもみんなが調べて確認したら恥かくのはお前だぞw
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:50:34.83 ID:LQmYSHi50
>>955
じゃあ物知りのお前がスレ立て宜しく！
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:52:04.56 ID:LQmYSHi50
>>960
ワッチョイ付きでな、頼むぞ
あと、頼むからTHSについて最低限の知識を勉強しとけな？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:54:08.95 ID:LQmYSHi50
>>962
ありがとう
で、どういう風にTHSが複雑だと思ってるのか教えてもらおうか
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:54:55.30 ID:LQmYSHi50
なら、なんの根拠もなしに複雑だと思ってたって事？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:55:21.22 ID:LQmYSHi50
いや、お前がどう思って複雑だと思ってたのか分からんなら話進まないよ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 13:58:14.79 ID:LQmYSHi50
>>968
じゃあ言わせてもらうけど、
THSにクラッチがあると勘違いしてるレベルの知識でハイブリッドが複雑だと言い出すのはやめた方がいいぞ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:00:12.73 ID:LQmYSHi50
>>974
そこは否定するんだなｗ
話したくないんじゃないの？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:00:49.73 ID:LQmYSHi50
>>975
だからクラッチに類する機構は無いつってんだろｗ
やっぱりお前勘違いしてるじゃねーか
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:02:35.18 ID:LQmYSHi50
>>980
切ってないよ。常時噛み合ってるよ
Nはモーターに動力回して発電のみ、駆動しない
駆動させたい時はモーターの抵抗力変えて発進
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:05:03.68 ID:LQmYSHi50
>>980
https://note.com/uchikun/n/ne95c33211777
ここをもう少しよく読めば理解できる
非常にシンプルかつ合理的
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:06:39.99 ID:LQmYSHi50
>>983
モーターをクラッチとお前が勝手に勘違いするのは自由だけど、されは間違いだぞｗ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:07:37.95 ID:LQmYSHi50
>>987
まぁお前みたいなのがリアルにいて、変な知識振りまいてるのが分かって良い経験だわｗ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:10:18.00 ID:LQmYSHi50
>>992
話戻すけど結局、よく分からずにハイブリッドが複雑だと叩いてたわけね
知ったかぶりがよく分かるわｗ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:11:47.25 ID:LQmYSHi50
>>994
いや、そっくりそのままお返しするよｗ
お前と出会う奴は不幸だよｗ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:12:18.31 ID:LQmYSHi50
よく分からずに物事を叩くのはやめておけよｗ
【NANB】MAZDAロードスター233 Roadster】
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9754-FRUu)[sage]：2019/12/21(土) 14:20:27.14 ID:LQmYSHi50
ロールケージ取り付け工賃って幾らくらいだろ？
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:25:51.84 ID:LQmYSHi50
>>4
これを最低限みんな読んでくれると良いんだがな・・・
>>9
後方排気だな。1.5と同じモジューラ構造にしてるはず
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:28:25.06 ID:LQmYSHi50
https://i.imgur.com/mYUqBnQ.jpg
1.5だと後ろにいっぱい空きスペースあるから搭載は余裕そう
これ見越してたんやろなぁ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:29:59.61 ID:LQmYSHi50
>>14
初回の事？
THSは初回始動はせずに、システムだけ立ち上げる(Ready-ON)
だからアイドリングストップからの復帰扱いになる
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 14:33:57.41 ID:LQmYSHi50
>>18
モーターでエンジン始動して、そのままモーターで発電するイメージ
前進するときは別のモーターを駆動してギアを生かすと考えれば良い
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 17:49:30.81 ID:LQmYSHi50
>>70
カローラは30km/h以下でカット
クラッチ操作が数秒以下なら継続、それ以上はカット
まぁ、スイスポとかも同じ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 17:57:06.60 ID:LQmYSHi50
>>78
トルクが許せば行くんじゃないかｗ
100km/hから50km/hくらいに落ちても6速で問題無いと思うけど
【NANB】MAZDAロードスター233 Roadster】
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 18:04:00.96 ID:LQmYSHi50
>>426
あ、結構安いのねサンクス！
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-eMu7)[sage]：2019/12/21(土) 23:09:02.55 ID:LQmYSHi50
というかTSSが標準装備という情報が本当なら、まさに至れり尽くせりだな
競技ベース車はもちろん無いというか要らんけど


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