- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1727-+Tiu)[sage]：2019/12/21(土) 03:42:41.96 ID:8oKsFc3F0 - というか試乗する人みんな、リアがメインの駆動が楽しくて
連続してそればっか試してたからね。とはいえ
それに耐えらえないようじゃいけない。予約買いしたいと思えた車だから
初期ロットから既に、ちゃんと耐えうる対策されてくれなきゃ。発売伸びてもいい
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1727-+Tiu)[sage]：2019/12/21(土) 10:15:41.66 ID:8oKsFc3F0 - >>814
いいね
ほんと試乗会はやってよかったと思うよ
GR-4の楽しさとか、他にない無二性とかビシビシ伝わってきたし、
市販に向けて必要な調整や、耐久性の改善がはっきり出たわけで
買う予定の人にとってもトヨタにとっても、実のあるイベントだった
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1727-+Tiu)[sage]：2019/12/21(土) 11:12:58.69 ID:8oKsFc3F0 - >>855
レクサスすげぇ。さすがトヨタ品質。GR-4でも市販版では発揮してくれるだろう
にしても、IS-Fは色々実績あるよね。出た当初はフロントヘビーだの数字だけだの散々言われて
でも実際はホンモノだった。コイツもそうなってくれる予感があるよ
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- 【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/21(土) 12:06:36.19 ID:8oKsFc3F0 - 今乗ってるのがGRMNなら、もうちょっと待って熟成と馬力アップした版を買うのがいいかもよ
情報出る度に魅力増すのは大変同意
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1727-pOIy)[sage]：2019/12/21(土) 15:01:53.75 ID:8oKsFc3F0 - >>25
なるほどなぁ。読んだはずなのに俺もすっかり忘却してた
世界最軽量でもあるらしいし、3気筒はほんと音以外の全てで利点だ
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1727-pOIy)[sage]：2019/12/21(土) 15:52:15.22 ID:8oKsFc3F0 - リア100まで連続可変、それも30:70のスポーツモードだけじゃなく60:40のノーマルでもそれやるんだから
全く新しい方式じゃないと無理だろなぁ。既存の組み合わせだったら逆に凄すぎる
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part5【WRC】
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1727-pOIy)[sage]：2019/12/21(土) 16:52:55.05 ID:8oKsFc3F0 - そこ(値段)が焦点だよな
当初の勝手な予想だった、オープンデフの通常グレードが370とか390万だったら
車好きがみんな飛び付く、価格でも魅力的な車になる
試乗会後になって出てきた、競技用のベース車が400万って予想になると
一気に、余裕のある一部の車好きのための車種ってなる
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