- 【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart8
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 07:57:11.23 ID:POeexnVKd - インチダウンしても外寸って同じなの？
たまにぺったりしているRAV4を見掛けるけど、ローダウンしている訳でもなさそうだしタイヤの影響かなと思ったのだけど
何か車高が低いと前から見るとサクシードみたいで微妙だったから、自分もインチダウンしようかと思っていたがやめようかなと
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part31
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 09:22:21.39 ID:POeexnVKd - 検索大賞も自動車部門はRAV4が一位か
今年はRAV4の年だったね
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 09:30:43.20 ID:POeexnVKd - コンパクトカーって女性向けのデザインのばかりだから
小さい車が欲しい男性層や、SUV欲しいけど300万以上は辛いような若年層などにロッキーライズは受けたんだろうな
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part31
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 09:51:56.06 ID:POeexnVKd - primeはいくらRAV4でも微妙になるんじゃないかな
トヨタはHVに関しては圧倒的な優位性を持っているけどEVに関しては出遅れているからね
10〜11月頃に新型アウトランダー(エクストレイルもPHEVモデルが出る可能性があるらしい)が出るみたいだけどEV航続距離は150kmを目指しているそうだし
RAV4primeが予想通り62km程度だとすると2.5倍も差があるからあちらに流れてしまうだろう
更にEVのアリアも登場するからEV走行が目当ての人はアウトランダーやアリアを選択してしまうと思う
トヨタも近いうちにEV車を出してくるはずだけど何になるのだろうか
新型ハリアーにEV設定とかあれば日産の息の根を止められるのだろうけどw
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 09:59:20.38 ID:POeexnVKd - 文字通りライズが馬鹿売れしている現状を見るとトヨタの姿勢は正しいと言わざるを得ないのでは
それにトヨタは欧州メーカーに勝つ為に5年以内にEV車を完成させて普及する事を目標にしているから
国内でしか需要のないような車種の開発に力を入れる余裕はないでしょ
小型車は小型車を得意とするダイハツに任せておいた方が効率良いし
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- 【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart8
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 10:04:18.72 ID:POeexnVKd - >>598
>>600
なるほど
それなら自分もインチダウンしたいな
タイヤ外径は大きい方がいいけど扁平タイヤはどうしても好きになれないし
結構未舗装路を走るからパンクやスタックが怖いのでオフロード用の分厚いタイヤが欲しい
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part31
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YBNz [1.66.96.38])[sage]：2019/12/19(木) 10:31:09.90 ID:POeexnVKd - >>831
PHVってあくまでEV走行しないと存在意義がないし最大の注目点は航続距離だと思う
EV車もそうだけど
実際、PHV車やEV車の航続距離ってカタログ値の50〜60%程度しか走らないし
現行車は規制対策を目的にしているから航続距離60km程度に設定しているが、これだと実際には30km程度しか走れないので充電の手間を考えると微妙すぎる
PHV車が不人気なのはこれが主因だと思う
バッテリー容量を大きくすると価格がはね上がるというのも大きいけど、このあたりを日産三菱がどうクリアしてくるのかは見物だね
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