- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 06:03:16.38 ID:NmWnA/VY0 - >>479
デザインは変わるだろ。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 06:04:37.15 ID:NmWnA/VY0 - >>481
会社を存続させるために買わない口だけのゴミの声は無視するんだよ。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 06:06:54.41 ID:NmWnA/VY0 - >>485
出すならビッグマイナーするのは当然だろ。
どこに疑う余地があるんだ？
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 06:10:54.39 ID:NmWnA/VY0 - ジュークは高くなってエクストレイルとかぶるから人気のコンパクトSUVとしてキックスを手直しして買いやすい値段で出す。
なんでこれだけのわかりやすい話がここの馬鹿には理解できないのか不思議でならんわ。
勝手に意味不明な妄想して叩くとか完全にキチガイ。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 06:14:10.77 ID:NmWnA/VY0 - 俺が気にしてるのはタイ生産だからってやはりノートよりは高いだろうし、標準的グレードで220万は越えるのかなって心配。
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:30:55.77 ID:NmWnA/VY0 - シンプルなe-Powerがもっとも性能と燃費のバランスがいい。
トヨタやホンダはとにかくコスト高。
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:32:57.40 ID:NmWnA/VY0 - トヨタやホンダは必死で開発してきたハイブリッドシステムの縮小版しか使うないからe-Powerにかなわない。
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:37:26.12 ID:NmWnA/VY0 - 新開発したのが来年から積まれるわけだが、
ホンダは旧型e-Power相手に負けてるわけで、高速巡航はと叫んだところでフィットは高速を長々と走る人が買う車ではないし、結局的外れなんだよね。
技術者は実用性を考えてないのかな。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:38:15.77 ID:NmWnA/VY0 - >>542
今聞いてわかると思う？
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:39:28.61 ID:NmWnA/VY0 - なんか必死にタイキックを定着させようとしてるつまらん奴がいるな。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第4世代】
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4188-QF4m [36.8.123.171])[]：2019/12/19(木) 20:44:04.36 ID:NmWnA/VY0 - 新型車はやはり３ヶ月は待たないとダメだな。
まぁ、今はプログラムの更新でどうにかなる部分も多いが、
まぁ、俺はやっぱり電動化を進めた車に未練があるからこの車はもう買わないかな。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:44:48.39 ID:NmWnA/VY0 - つまらん奴が必死なだけ。
おたく臭いんだよ。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 20:45:53.77 ID:NmWnA/VY0 - タイキック連呼してる幼稚な馬鹿が定着してるとか言い出して笑う。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 21:03:09.05 ID:NmWnA/VY0 - >>548
無職煽りとか古くさい。
本物の引きこもり？
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 21:05:29.73 ID:NmWnA/VY0 - 昔ながらの言葉を使ってる奴を見るとまだそっちの世界で生きてんのかと思う。
そりゃ車なんか買えないから今から狂ったように批判するしかないよね。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 21:07:46.37 ID:NmWnA/VY0 - 見慣れたら現行でもジュークよりキックスのほうがよほどいいデザイン。
シルバーが似合う車だと思う。
新型e-Powerの生産開始時期と生産規模を調べなくては。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第4世代】
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4188-QF4m [36.8.123.171])[]：2019/12/19(木) 21:09:56.94 ID:NmWnA/VY0 - 試乗車の割合が多いかな。
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 21:16:06.19 ID:NmWnA/VY0 - 評論家がノートe-Powerに勝ってると言えない時点でフィットは負けてんだよ。
旧型に勝てないのに来年発売の新型が出たらどうなるの？
高速燃費は勝ってるとかわめくの？
フィットで高速燃費のために高いシステム積んでバッテリーをケチってほんと空回りだわ。
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- 【日産】キックス 1蹴目【kicks】
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/19(木) 22:01:28.08 ID:NmWnA/VY0 - 調べてみると、キックスのタイでの生産は年間10万台で、うち7割が日本向けらしいな。
来年春からだから結構な台数の生産だし、タイでの優遇税制を活用して思ったより高くならないかもしれんな。
無名のはずの車にしては売る気満々だわ、これ。
ちなみに、トヨタやホンダ、三菱も電動車生産の優遇制度を申請したようだ。
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