- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 10:48:53.78 ID:zYosH8OY0 - >>725
まあタコメーター注視する人も少ないけどね。そういうのはスポーツグレードだけが良さげ。
今朝は嫁のVitz乗ってきたけど、でかい速度計+インフォメーションディスプレイがいいな。
>>727
コンパクトカーでもそれほど金かからないところはがんがってほしいよ。
>>723
その一点がでかい、というかWLTC燃費の悪さはその代償かも。
fit3だと高速燃費どころか60km/hから燃費に影響あるからね。HVだと僅かなロスが影響するから。
でも空気抵抗のためにAQUAみたいなのは乗りたくないし。ヤリスは実車見ないとわからんが。
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 10:51:46.44 ID:zYosH8OY0 - >>741
各種装備、車が安かった時代に比べると夢のようなのも多い。ナビ然り安全装備然り、自動格納ミラーやキーレスエントリーなど昔は高級車のものだったのとか。
うちの親父はパワーウインドウなんて贅沢品外して安くしろ！なんて言ってたなw
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 10:52:45.27 ID:zYosH8OY0 - >>745
代車で乗ったがあれはストレスだった。２週間では慣れなかったな。
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- 【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 10:56:35.81 ID:zYosH8OY0 - >>929
こちら沖縄なので、燃費あまり下がらず。それでも気温下がるとエアコンOFF同士の比較で多少悪くなるなあ。
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:14:36.53 ID:zYosH8OY0 - >>740
まあでも程度問題。
安全運転の範囲なら、出足なんてとろいほうがいいし、踏み間違い事故などだと鋭すぎるスタートダッシュもやばい。
そういうのはスポーツグレードに限定すべきとも思う。
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774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:25:55.60 ID:zYosH8OY0 - >>769
前に書いたけどこの画像、始動時の一時的表示の可能性が高い。
Hvでpower/charge表示がないなんてありえんだろ。
左側のバッテリー充電バーらしいのがでかいのは嬉しいが、本来ならここにつくべき？
アクセル開度バーって結構大事だと思うのだけど、純正でついてるのはあまりないね。
hybridmonitorのを重宝している。このあと坂道とかでEV走行続けたいときいい。
ハンドルの一部を握ってるとアクセル踏んでもEVモード維持するなんての欲しい。EVモード切替なんて操作は運転中したくないし（fitにはもともとないけど)
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:29:34.84 ID:zYosH8OY0 - >>770
要らないものは外せるものが多いのでは。選ばなければいい。パッケージについてきてかわされるパターンもあるが。
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:31:38.01 ID:zYosH8OY0 - >>776
試乗で買わせるのには役に立つ。
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- 【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:32:55.66 ID:zYosH8OY0 - >>936
それほど高温にはならんと思うけど、エンジンルームに可燃物、大丈夫？
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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:39:30.53 ID:zYosH8OY0 - >>778
衝突安全性で軽買えないとか、
取り回しよいコンパクトカーがほしいとか
でもそこそこ金はあるから贅沢コンパクトカーホスィ
年食ってきて大きな車乗ってた人がコンパクトカーに降りてきてもそうなる。ダウンサイズ需要。高齢化社会には大事かと。
小さいのでいいとしない人がプリウスミサイル発射するかも。なぜかアクアミサイルは少ない。
>>781
回転さえ上げれば低中速までは加速いいからな。そもそもパワーを必要としない。
そのかわりうるさい。
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:41:17.85 ID:zYosH8OY0 - >>782
追い越し加速などはたるいけど、ゼロ発進出足は鋭くなかった？
代車でプリウスとアクアちょっと乗っただけだが。
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- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 11:53:16.38 ID:zYosH8OY0 - >>792
死角を映し出すカメラとかカメラ式のサイドミラーかと思ったら・・・
先代からバックカメラのオプションとしてあるだろ？俺もつけてる。
ワンタッチで角度を変えるドアミラーとかほしいな。こうしてどんどん高くなるんだろう。
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 12:46:01.05 ID:zYosH8OY0 - >>801
いちいち見ないよ。
音が鳴ったらそれだとわかるんで。
>>808
これはシンプルでかっこいいな。
HVも撮影の仕方次第で狭く見えるだけだったら嬉しいな。
>>813
i-DCD+マニュアルシフトならともかく、i-MMDだったら要らないな。
どう動いてるのか知りたいときだけ。
>>804
i-MMD化で見る必要なくなったからなあ。確かに。
バッテリー充電状態のほうが大事だけどこれはしっかり固定表示だし。
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- 【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 13:08:31.46 ID:zYosH8OY0 - >>939
パドル一速、なかなか意味わからんな。
アクセル踏めば回転上がる、
充電表示は下がらない（低速だからわからないだけ？）
から間違いなくエンジン駆動だけどパドル2速とは明らかに運転感覚違う。
何やってるんだろう？
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840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 13:31:27.59 ID:zYosH8OY0 - >>835
どこをどうやって走ったかわからない燃費に何言ってるんだ？
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