- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.64【4代目アクセラ改め】
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/18(水) 01:56:54.64 ID:Zn+EuUIK0 - CX-3生産終了か
不人気だし名前は紛らわしいしで散々だったな
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/18(水) 02:03:13.32 ID:Zn+EuUIK0 - 1.2Tは1.8NAの置き換えだからな
1.8NAよりトルクフルで燃費も良いよ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/18(水) 02:04:14.68 ID:Zn+EuUIK0 - >>180
1.8NAは1.8HVよりも古いエンジンだからな
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/18(水) 02:05:46.47 ID:Zn+EuUIK0 - どうせハイビームになってほしい時にならず、なってほしくない時は手動でやることになるんだから無くていいよ
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- コンパクトカー総合スレッド Part170
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/18(水) 02:09:02.47 ID:Zn+EuUIK0 - このクラスで一番重要なのは 価格
次が使い勝手
ヤリスのリッター35はインパクトでかいが、240万円はバカ
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- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/18(水) 02:20:40.48 ID:Zn+EuUIK0 - ミラージュとスイフトってリアの安っぽさ似てるよな
でかくなったミライースみたいな頼りないケツしてる
ヤリスは顔だけ頑張ってケツは大人しいのが多いBセグらしからぬデザインで良いと思う
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.60【トーションビーム】
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/18(水) 02:21:34.10 ID:Zn+EuUIK0 - CX-3生産終了おめ
近年稀に見るハズレ車だったな
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/18(水) 02:36:17.30 ID:Zn+EuUIK0 - ハイブリッドに負けず劣らず優秀なダウンサイジングターボについて。
トヨタやホンダで採用している車も併せて紹介！
https://tamahobbyblo.com/about_down_sizing_turbo_engine/#toc5
カタログに載っていない優れた特徴とは？
ダウンサイジングターボの魅力は、個人的にはその動力性能だと考えています。
上記に挙げたカローラスポーツですが、単純にカタログスペックを見ただけだと、
『なんだ、加給しても1.8L自然吸気エンジン程度のパワーか・・・』
と考えがちですが、実はダウンサイジングターボエンジン（ダウンサイジングに限りませんが）は、実際の数値以上にパワーを感じることができます。
https://tamahobbyblo.com/wp-content/uploads/2019/01/2-e1548402531314.jpg
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/18(水) 23:51:33.30 ID:Zn+EuUIK0 - ディスプレイオーディオは正直戦略ミスだと思うわ
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