- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d755-6+nM [58.89.19.36])[]：2019/12/17(火) 12:16:21.36 ID:yrKInEOo0 - MAZDA3スカイアクティブXのトーションビーム、手が入ったみたく劇的に改善されたみたい。
＞今回のX搭載モデルはどうか？
これがまったく違うのだ。リヤの突き上げ感は大幅に改善されていた。これまで新型MAZDA３の後席に何度も乗って乗り心地を試してきたスタッフによれば、「まったく違います。乗り心地、これならOKです」とのことだった
リヤサスペンションの支持剛性やアーム周りの板厚を上げたり、ステアリングラックの支持剛性を上げたりと細かな改良を施したらしい。
やはりスカイエックスは特別仕様でしたね。
で、すぐにGやXDにも降りてくる。
年次で車線維持の高速解禁やら自動ブレーキの制御も改良が確約されてるし初期型組は可哀想だな
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- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.64【4代目アクセラ改め】
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d755-6+nM [58.89.19.36])[]：2019/12/17(火) 12:19:14.92 ID:yrKInEOo0 - ＞今回のX搭載モデルはどうか？
これがまったく違うのだ。リヤの突き上げ感は大幅に改善されていた。これまで新型MAZDA３の後席に何度も乗って乗り心地を試してきたスタッフによれば、「まったく違います。乗り心地、これならOKです」とのことだった
リヤサスペンションの支持剛性やアーム周りの板厚を上げたり、ステアリングラックの支持剛性を上げたりと細かな改良を施したらしい。
やはりスカイエックスは特別仕様でしたね。
で、すぐにGやXDにも降りてくる。
年次で車線維持の高速解禁やら自動ブレーキの制御も改良が確約されてるし初期型組は可哀想だな
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 12:20:46.75 ID:yrKInEOo0 - ＞今回のX搭載モデルはどうか？
これがまったく違うのだ。リヤの突き上げ感は大幅に改善されていた。
これまで新型MAZDA３の後席に何度も乗って乗り心地を試してきたスタッフによれば、「まったく違います。乗り心地、これならOKです」とのことだった
リヤサスペンションの支持剛性やアーム周りの板厚を上げたり、ステアリングラックの支持剛性を上げたりと細かな改良を施したらしい。
やはりスカイエックスは特別仕様でしたね。
で、すぐにGやXDにも降りてくる。
年次で車線維持の高速解禁やら自動ブレーキの制御も改良が確約されてるし初期型組は可哀想だな
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 12:28:57.87 ID:yrKInEOo0 - 年次で足回りが劇的に改良。
先進安全装備&先進支援装備の改良。
これ、もはや別の車だろ。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d755-6+nM [58.89.19.36])[]：2019/12/17(火) 12:30:09.19 ID:yrKInEOo0 - 年次で足回りが劇的に改良。
先進安全装備&先進支援装備が劇的に改良。
これ、もはや別の車だろ
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d755-6+nM [58.89.19.36])[]：2019/12/17(火) 12:50:52.17 ID:yrKInEOo0 - >>904
副社長みずからダメ出し否定
年次で改良を確約されてる車でマウントとか人柱さんの鏡っすね！
パネぇっす！
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d755-6+nM [58.89.19.36])[]：2019/12/17(火) 13:21:22.58 ID:yrKInEOo0 - >>909
マジか？俺は年次で劇的に改良をすると確約されてるなら全力で待つがな
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