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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 11:57:02.75 ID:fudOG3+E0
>>252
同感
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 11:59:38.95 ID:fudOG3+E0
>>253
お前が使ってるスマホ今から使えなくなるよね？
早く捨てろよ
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 14:36:53.79 ID:fudOG3+E0
>>333
ねーよ
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 14:39:34.72 ID:fudOG3+E0
>>305
馬鹿は黙ってろwww
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 14:42:59.75 ID:fudOG3+E0
暇人の集まりってそういうものだけど
なんか馬鹿なのに長文晒してるの見てると可哀想になるよ
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 14:45:45.98 ID:fudOG3+E0
>>342
で、今後e-POWERとして同じような仕様だったら
高速域での効率の悪さはかわらないって事だね
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 15:15:27.91 ID:fudOG3+E0
>>348
正確にはE-Techね
PHEV化にはし易いのはimmd
実用化もしてるし
難題だったコストと機構の小型化が済んでるので
恐らくPHEV化はおりこみずみだとおもわれ
その証拠が名称ね
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 15:32:03.04 ID:fudOG3+E0
>>352
さようなら
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 16:51:19.91 ID:fudOG3+E0
>>360
あくまでもe-POWERは廉価型に過ぎない
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 17:00:58.25 ID:fudOG3+E0
>>374
(ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ
もう少しソースを探してみな
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 17:40:06.27 ID:fudOG3+E0
>>381
自身がゴミだと自覚してるんだなお前w
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 18:58:59.43 ID:fudOG3+E0
>>365
珍しいよな
まぁちゃんと意味不明なネガキャンもちゃんとやってるし
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 19:01:43.80 ID:fudOG3+E0
>>406
e：テクノロジーのひとつ
多分今後
e:PHEV
e:EV
とか追加していくと思う


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