トップページ > 車種・メーカー > 2019年12月17日 > dgiDEJhQ0

書き込み順位&時間帯一覧

7 位/3355 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数01200000110211002020311018



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】

書き込みレス一覧

【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 01:47:24.81 ID:dgiDEJhQ0
シャトルFF 1,200s〜1,240s WLTC:25.2〜22.8

フィットFF 1,180s〜1,200s WLTC:29.4〜27.4

現行フィットにはWLTCの数値が無い、重量が軽いので比較が出来ない。
同じような重量のシャトルで比較したら、燃費は格段に良いのだが。
期待を裏切られたとか言ってる奴は、女に妄想を抱いていた童貞と同じ。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 02:04:30.29 ID:dgiDEJhQ0
>>96
車両重量を考えろよ。
馬鹿なの?
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 02:15:51.80 ID:dgiDEJhQ0
>>99
デラの価格表(販売課通達)に出てる。
そんな事も知らずに幼稚な煽りをするなよ。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 08:41:55.34 ID:dgiDEJhQ0
>>172
ロッキー4WD WLTC:17.4

フィット4WD WLTC:23.2〜25.6

全く違う。
お前は書き込む度に頭の悪さを露呈するから、しっかりと調べてから書き込もうね。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 09:05:19.44 ID:dgiDEJhQ0
>>188
ガソリン車同士なら数値的には変わらないが

ロッキー4WD 17.4 1.0L
フィット4WD 17.0〜18.2 1.3L フィットの方が100sほど重量が重い。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 11:14:01.52 ID:dgiDEJhQ0
>>235
12/14に注文して、12/19のオーダー開始日にオーダーを入れてもらう。
これで、早くて2月末〜3月初めと言われた。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 11:24:02.16 ID:dgiDEJhQ0
>>237
欧州で販売するために、アウトバーンでのテスト走行もしている。
素人が心配することでは無い。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 12:35:30.11 ID:dgiDEJhQ0
>>277
14日の注文で営業所一番だけど、オーダーは本社から入るので本社で何番になるかは不明。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 13:55:52.90 ID:dgiDEJhQ0
EVドライブモード、ハイブリッドドライブモード、エンジンドライブモードの3パターン。
e-powerとの違いが分からない馬鹿が多いね。
ハイブリッドドライブモードは、バッテリーを介さず、発電して直に走行用モーターへ電力を流す。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 16:10:37.37 ID:dgiDEJhQ0
国沢ブログ更新。
モービルアイを使うシステムは世界トップ水準になる。
HVの絶対的な加速はe-POWERを圧倒。
ただ、アクセル全開した直後の加速がバッテリーの関係で本来のポテンシャルが発揮できない、だと。

総じてべた褒め。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 16:26:29.11 ID:dgiDEJhQ0
>>368
使用している解析チップが同じか否か、現時点では不明。
最新版のEyeQ4なら単眼で十分。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 18:02:47.44 ID:dgiDEJhQ0
>>391
ヤリスも同じだわな。
カローラツーリングのHVならOPてんこ盛りで350〜だけどな。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 18:51:14.74 ID:dgiDEJhQ0
>>405
左=ガソリンのFF・4WD
中=HVのFF・4WD
右=ガソリン・クロスターのFF・4WD と思われる。
更にその右にHV・クロスターのFF・4WDがあると思われる。
クロスターだけ型式が違うからな。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 20:06:09.91 ID:dgiDEJhQ0
リュクスもダブルフォーンが標準になってた筈なんだが。
メモも取ってあるし、装備表の見間違えでは無いと思う。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 20:14:43.83 ID:dgiDEJhQ0
>>442
NESSだっけ?
HOMEとLUXEがダブルフォーンじゃなかった?
あのブログの人は勘違いしてるんじゃないのか?
こっちの勘違いか、装備表の見間違いか?
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 20:18:11.98 ID:dgiDEJhQ0
>>445
9インチ専用ナビは198,000円な。
前後ドラレコ、アタッチメント、工賃含んで約29万円な。
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 21:14:28.56 ID:dgiDEJhQ0
>>470
木曜日に確かめてみるけど、あのブログが間違いかね?
【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/17(火) 22:44:25.44 ID:dgiDEJhQ0
>>540
ヤリス買えよ。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。