- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 07:12:01.33 ID:ggJ6x1+F0 - >>134
ヤリスの貧乏人君
質問来てるのに、早く回答しないと
>>134 高いからヤリス標準仕様やめたん？
じゃぁ
オプションで電動パーキング、ACC全車速
着くよな
価格教えてね
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169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 07:49:39.43 ID:ggJ6x1+F0 - >>157
ヨタグソ工作員顔真っ赤にして言い訳言ってます 恥ずかしい奴だな バイトで雇われた?
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174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 07:52:53.65 ID:ggJ6x1+F0 - >>167
ヤリスの中に電P ACC全車速ないね これがないと比較できないよ
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251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 11:49:01.55 ID:ggJ6x1+F0 - やっぱり重要だな 全車ACC 交差点でのブレーキホールド勿論だが
電動パーキングブレーキの決定的なメリットはふたつあります。
ひとつめは全車速アダプティブクルーズコントロールです。
もうひとつのメリットは、暴走した際に、助手席からクルマを安全に止められる機能を持たせることが可能なことです。
すでにホンダや日産、マツダなど新世代の電動パーキングブレーキ付きの車両であれば、ドライバーのミスでアクセル全開になってしまっても、
助手席から電動パーキングレバーを操作することによりエンジンパワーを絞って、ブレーキを掛けます。
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317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 13:32:00.50 ID:ggJ6x1+F0 - ヤリススレ無茶苦茶暇だよ アンチ故郷帰って盛り上げてよ
契約情報もないし終わりなの?
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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 21:58:14.07 ID:ggJ6x1+F0 - >>458
昨日も同じ書き込み毎日ストーカーしてるみたいだけど
これ人生の生きがいなの?
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