- 【HONDA】4代目フィット Part23【FIT】
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 10:24:56.64 ID:ZBE3Cqmu0 - 高速で加速…インサイトでも試したけど
HVモードに入らない程度のゆっくり加速なのか試乗レポートみたいにHVモード使って加速なのかで快適性や燃費は全然違うだろうな
エンジンドライブモードでパラレルアシストで登り坂や追い越しをこなした方がいいだろうな
元々ガンガン踏む車でも無いし
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 12:01:45.49 ID:ZBE3Cqmu0 - >>250
単位勝手に変えるなよw
80KWのﾓｰﾀｰなら108PSだぞ十分だろ
それにどこかのメーカーと違って発電機からﾓｰﾀｰに直接だからロスは無いし亀モードはないよ
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266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 12:12:04.76 ID:ZBE3Cqmu0 - >>259
エンジンで発電した電気をバッテリーに貯めてﾓｰﾀｰで走るまったく新しい電気自動車ってCMしてたやん
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274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 12:24:02.58 ID:ZBE3Cqmu0 - アホは全開走行できないと死ぬんだよw
パワーなんて普通にのってりゃ3割りも使わないよ
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320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 13:37:49.60 ID:ZBE3Cqmu0 - >>305
>モーターが過熱
クーラー付き液冷なんですけどw
>>306
お前勉強不足w
公式ページにも書いてあるからみて見ろ
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 14:42:25.10 ID:ZBE3Cqmu0 - >>336
最大のミスは負荷が大きいのに随時バッテリーに充電してからﾓｰﾀｰに出力している事
常に急速充電なんておかしいだろ
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348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 14:59:44.91 ID:ZBE3Cqmu0 - >>344
e-POWERはルノーが40キロ程度のPHEV化して名前をe-tecとして使うみたいだぞ
>>346
メーカーは弊害知ってて亀さん警告灯装備しているのでしょ
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