- 新車販売台数ランキング総合スレ 183
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 01:16:22.02 ID:T9omklsO0 - ヤリスGR-4なら悪路も強そうだね
>>257
当初のCMでスーっと言わされた満島真之介は恥かかされたな
実際には踏んでも進みませんトラブル続出
改修してもあまりに脆すぎてDCTなのに反応が悪いという間抜け
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276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 02:19:30.36 ID:T9omklsO0 - 答えは簡単 普段使いにおいて最高出力が発生する領域まで
エンジンぶん回すようなエコとはかけ離れた乱暴な走り方をしないから
現実的な走行条件で低燃費を実現するように設計されているし
ユーザが急発進･急加速しない滑らかな走行を心掛けているのだろう
公道の信号でドラッグレースする馬鹿しか拘らないよエコカーの加速なんて
いまや不人気のセダン、ブランド力が低いホンダ車でしかも割高ときてる
ニッチのニッチで本当に需要がないものを売る馬鹿企業
しかも自惚れがひどい痛々しいコンセプトで広告を打ち出してしまう
「世間の価値観や他人の評価に惑わされずに、
自分の価値観･美意識に従って生きていくことが大切である」
Mazda3とか世界的にみても洗練された美しいデザインのクルマじゃあるまいし
要らないものは要らないし月販1000台で割に合うとは思えない
北米でも売れてないしインサイトは世界中どこでも望まれてないと思うね
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280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 08:48:52.63 ID:T9omklsO0 - 大衆車なんて低中速のトルクがありゃ良いしハイブリッドなら
モーターアシストによる出だしの良さ･滑らかさがウリのはず
どのみち今のホンダには上まで回したくなるようなエンジンなんてない
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320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 18:02:35.88 ID:T9omklsO0 - >>319
何度言ったらわかるんだ 後者の項目に“センシングなし”を入れろよ
ベーシックに全車速ACCが装備されている証拠を出せ
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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 18:35:49.39 ID:T9omklsO0 - トヨタとホンダ 世界シェアの規模を無視して割合を持ち出す
分母無視がアホンダ千葉の十八番
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330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 18:56:24.38 ID:T9omklsO0 - センシング込み価格にしても今時レスオプションはやめるべきだな
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/17(火) 19:17:43.52 ID:T9omklsO0 - 片手間どころか伊東時代に必死こいて拡大路線突っ走って
世界6極体制＆地産地消戦略が大コケ 世界中で工場を余らす
安物部品を寄せ集めて早く安く届けるという牛丼屋スタイルで品質問題
時代遅れの生産性に劣るアーキテクチャーのせいでむしろ割高
研究所を持ってるくせにインフォテイメントシステムも時代遅れ
ようやく次世代と思いきや欠陥で客を待たせる
時代の先端をゆく企業じゃないね 弱小ではない中堅のくせに遅れをとってる
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