- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:18:45.15 ID:H5Y9Rt8Z0 - >>951
950じゃないけど、俺は、軽いと言うよりペラかった。
踏むとエンジンうるさいし安っぽかった。
質感が悪いし、cvtがダメだった。全然比較にならない。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:28:32.11 ID:H5Y9Rt8Z0 - おまけに、ライズの一番上のグレードの4wdだったけど
見積り値引きなしだとエスクードとたいして変わらなかった。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:32:33.63 ID:H5Y9Rt8Z0 - >>949
accで自動で止まってキープできる。ハンドルだけで運転できる。
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:39:01.91 ID:H5Y9Rt8Z0 - >>944
不安定さが全然違うからね。
俺操ってる感が違うと思う。
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:42:30.54 ID:H5Y9Rt8Z0 - >>967
LFAだな。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:54:58.64 ID:H5Y9Rt8Z0 - ライズはコストカットか、軽量化なのか、遮音材が少なくて
五月蝿いんだと思う。
踏んだときの音がエスクードは結構いいから、
ライズで踏んだときは何もかも違いすぎてダメだった。
走り好きならライズは欲しくならない。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 22:28:55.41 ID:H5Y9Rt8Z0 - あれで軽くて良いと思うと判断すると言うことは
判断する力量はないとおもう。
クルマ好きの前では言わない方がいいと思うよ。
それだったらクロスビーの方が全然良いから。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 23:24:57.31 ID:H5Y9Rt8Z0 - ロッキーの走りを絶賛してるひとが多いと言うところが今、クルマ好きが少ないと言う事なんだよね。
あれはSUV風なファミリーカーと言う作りだからね。FFの一番安いグレードを買うのが賢いね。
アウトバックとは作ってる会社も構造もサイズも何もかも違うから
進化といっても比較なんかできないとおもうよ。比べることがちんぷんかんぷんすぎる。
エスクードの方がいいところもあれば、アウトバックの方が良いところもある。
スバルはアウトバックになる前？の型のレガシィと現行のWRXに乗ってた。
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part19【ESCUDO】
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 23:51:09.78 ID:H5Y9Rt8Z0 - ロッキーライズはこだわって金かけて作っても、買うひとにはどうせわかんねーだろうと思って適当に作っていると感じるところが嫌かな。中身がないもん。近所の買い物ならロッキーライズよりも、もっといいクルマはたくさんある。
でもロッキーライズそんなに小回り効いたり、燃費良かないよね。
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