- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 15:13:58.72 ID:+RKYuWlz0 - MTでこれだけパワー有るなら一速はハイギヤードにして欲しいなぁ
渋滞で1-2切り替えながら走るのマンドクサ
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 15:30:31.35 ID:+RKYuWlz0 - >>866
>>868
そうかぁ。ヨタ車って一速はかなりオープンでローギアードだったんだけど変わっているの鴨知れんね。
未だにAE86やEP81のイメージ背負ってたらダメか orz
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 15:59:52.60 ID:+RKYuWlz0 - >>896
過度なクロス化が今一わからない。
エンジン特性で変わるだろうが、ラリーだけを考えるとパワーバンド(正確にはトルクバンドかな？）を
一速飛ばしてどうにかつながる程度だと助かると思うけど。
どのみちスピードリミッタ効く迄踏めるコースなんて国内じゃ殆ど無いしｗ
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 16:15:43.85 ID:+RKYuWlz0 - >>913
直線や基本フラットな既知のサーキットみたいなタイム削れるところでは。
ラリーはそうでも無いんだよね。
ナビがコーナー抜けた先を読むだけで高いギアに入れるかそのままなのか
低いギアに入れるか選択できるのはメリット。
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 17:12:47.29 ID:+RKYuWlz0 - >>920
競技用は5MTなら1〜4迄で一速を15%くらいハイギアードにすれば200km弱まで行けそうじゃんｗ
OTだけは離れていても100km/h巡行で2500rpmだと嬉しいし助かるｗ
皆トランポ載せられる人だけじゃ無いからな。
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:08:33.48 ID:+RKYuWlz0 - >>975
FRベースのWRCラリーカーって037以降有ったっけ？
MRは有ったけど他はFFベースじゃないの
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:09:22.37 ID:+RKYuWlz0 - あ、037もMRか・・・オペルマンタ400くらいになるのか？
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:10:09.15 ID:+RKYuWlz0 - スープラ忘れてたわ orz
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part3【WRC】
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/17(火) 21:53:33.14 ID:+RKYuWlz0 - >>989
自分で書いといてなんだがM3もあったなｗ
フォードシェラRSコスワースだっけ？
凄く横転してたような記憶がｗｗｗ
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5700-GBjH)[sage]：2019/12/17(火) 23:08:20.77 ID:+RKYuWlz0 - >>9
ダイナミックベクタリング4WDが今一よく判らないんだけど、
トヨタさんのwebを見る限り自動切換えパートタイム4WDに
後輪だけ左右のAYCみたいなトルク配分しているように見える。
ラリーならこれで充分なのかな、どのみち姿勢造るし。
ただ、今までと違うから姿勢作るのに慣れが要るの鴨
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5700-GBjH)[sage]：2019/12/17(火) 23:29:30.57 ID:+RKYuWlz0 - >>13
無い頭で考えるとwebを見る限り今までとはかなり違う感じ。
後輪左右のトルク配分は自由だけど前後のトルク配分は決まっているみたいな。
入れるならFデフのLSD。それでも曲がるには不自由しないのかな？とは思うが。
泥を走ってみないと判らん orz
|
- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part4【WRC】
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5700-GBjH)[sage]：2019/12/17(火) 23:53:26.11 ID:+RKYuWlz0 - >>16
そうらしいけどFの片側(例えば普通は内輪側がインリフト)が抜けると単純にオーバーになる様な。
それがRAV4の曲がり過ぎ？に繋がっているのか不明だけど。まあ実車待ち。
|