- 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 00:00:39.83 ID:yBmSlVg30 - >>81
非常に分かりやすいご説明ありがとうございます。
是非参考にさせて頂きたいと思います。
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- テスラ Tesla バッテリー80個目
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 01:30:12.68 ID:yBmSlVg30 - https://youtu.be/dM16TTjAh_A
テスラの自動運転やべぇ
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373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 04:27:46.35 ID:yBmSlVg30 - >>361
レベル2においてはそうだろうなぁ
ただ、テスラがなぜそれをしてないのか？
もしかしたらレベル3とかレベル4のハンズオフを想定してるからなのかもしれない。
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 14:03:33.05 ID:yBmSlVg30 - 人類史上最高の車の納車が待ち遠しい
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388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 15:05:35.52 ID:yBmSlVg30 - >>379
人間を認識したらしっかり止まるし、ミリ波レーダーで物損もしっかり防いでるね。
加速もシステムも燃費も最高で、安全対策も完璧。
最高すぎる
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389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 15:06:21.22 ID:yBmSlVg30 - >>378
レベル3でも監視モニターって必要なの？
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391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 15:20:24.64 ID:yBmSlVg30 - 史上最高の車は1度の事故も許されないって事か
1度の事故でそこまで嫉妬する、アンチの嫉妬が心地よい
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 15:54:01.58 ID:yBmSlVg30 - >>390
それ、馬鹿なドライバーが、後部座席に移動してオートパイロット使ってたからでしょ？
ドライバー責任の事故でも騒がれるテスラの注目度がハンパないな
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398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:13:21.77 ID:yBmSlVg30 - >>396
え？レベル2だから、運転者は席に居ないといけないよね？
席に居なくていいのはレベル4からで今回の事故にテスラの過失はないんじゃないの？
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:16:02.33 ID:yBmSlVg30 - そもそも後部座席に移動しようなんて普通は思わないよな。
それだけテスラのオートパイロットに信用があると言うこと。
もしかしたら、アメリカではいたるところで後部座席に移動して、悠々と事故なしで乗ってる奴がいるかもしれないな。
今回の事故はたまたまなのかもしれないな。
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:18:49.66 ID:yBmSlVg30 - >>397
心配するなよ。
モデル3にはしっかり運転者管理装置が着いている。
レベル3にする準備は問題ないぞ？
今はレベル2だから作動させる必要ない。よってパトカー事故は完全なバカドライバーの過失となるんだよ。
安心しただろ？
まぁ、お前にはモデル3すら買えないからこんなとこでアンチやってるんだろうけどwww
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404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:26:47.95 ID:yBmSlVg30 - どんどんアップデートするテスラに居眠り感知など必要ない。
レベル3に対応すると決めた段階でアップデートすればいいじゃないのか？
メルセデスはアップデートでレベル3に対応する事は絶対に無いからレベル3を楽しみたければ買い直す必要がある。
メルセデス哀れすぎる
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405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:28:01.85 ID:yBmSlVg30 - >>401
ルールを守らないバカを守る必要がどのにあるのか？ルール通り使えばオートパイロットはなんの問題も無いぞ？
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408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 16:35:04.81 ID:yBmSlVg30 - >>406
お前のようなやつが自動運転に乗って事故を起こす。
甘えるな！クズ！！
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413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 17:01:20.14 ID:yBmSlVg30 - >>411
法律を破ったら刑務所に行く、当然だよな？
しかも高速の事故なら死亡事故になるのは当然だ！
そこをテスラは減速して死亡事故にならないように減速をして衝突させている事が見て取れる。
親は20歳過ぎたら扶養義務はないが、お前みたいなゴミは20歳過ぎても仕送りを貰っている。それはお前の親の優しさなんじゃないのか？
テスラも最低限、死亡事故にならないように衝突安全性のレベルは相当高くしてある。
自動運転に甘えるな！！！ド底辺のドクズが！！！
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 17:11:52.68 ID:yBmSlVg30 - >>410
それはどの車にでも共通することだろ。
何乗ってようがルール守らなければ大惨事になるんじゃないのか？ww
あたまわる。。w
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415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 17:13:54.73 ID:yBmSlVg30 - >>409
は？
それはまさに、今からテスラは取ろうとするんじゃないのか？
それをテスラが取れないというソースを出してみろ？
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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 21:02:24.85 ID:yBmSlVg30 - https://www.youtube.com/watch?v=L9ON8l-6Fek&feature=share
テスラが一番安全とNCAPも認める結果に
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6354-XG4+ [60.149.164.129])[sage]：2019/12/15(日) 21:22:31.88 ID:yBmSlVg30 - 上の動画を見ると明らかにベンツやBMWなら後部座席に行くとパトカーに激突して死亡事故確定だな。
これ見たらアンチは何も言えなくなるだろうなww
後部座席に行ったのはテスラの信頼性のなせる技。後部座席に行ったらどんな車でも激突するのは当たり前だと証明されたな。
今日もアンチの1人泣きかww
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