- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 00:02:29.96 ID:M5Lqgwxh0 - ロッキーは10年前からありそうで新しく見えないのがねぇ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 12:45:50.56 ID:M5Lqgwxh0 - >>669
これ付けるとソケット3個になるように思うけど
実際はコンソール内ソケットから電源取るから1個しか増えないゴミなんだよなぁ
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part19【COROLLA】
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 12:52:28.80 ID:M5Lqgwxh0 - アヴェンシスって左ウインカーでクソだった記憶があるな
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- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 13:11:30.98 ID:M5Lqgwxh0 - >>478
Bセグ以下軽含めて左にねじれてるのが普通だからな
右ハンドル右アクセルが悪いけど今更変えようにも身動き取れないだけ
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 13:14:36.46 ID:M5Lqgwxh0 - (欧)スズキ新型「スイフト・スポーツ／エスクード／SX4 S-Cross」に専用48Vマイルドハイブリッドを採用へ
http://creative311.com/?p=79340
マイハイの先駆者スズキは流石だな
今更24VとかアホなスカイXとは違うわ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 13:16:05.23 ID:M5Lqgwxh0 - クリアランスソナー標準装備化今となってはBSMってミラー内LED代だけだからな
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- 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part2【COROLLA】
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 13:50:22.15 ID:M5Lqgwxh0 - そして乗り込んで乗り心地の良さに驚くまでが新型カローラ
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- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 13:59:01.71 ID:M5Lqgwxh0 - >>487
短時間しか運転しないなら気にならないが長距離走ると腰に来る 足に来る
ハンドルのトヨタマークが正面からずれてる場合姿勢が良くない
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 13:59:58.67 ID:M5Lqgwxh0 - メンテパックは色々ついてる初回車検の前払いだからな
初回車検通すなら普通に得
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 14:02:24.54 ID:M5Lqgwxh0 - アクセラとマツダ3乗ったことあるならハンドリングの味付けが真逆になったことは分かるよな
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 17:18:50.80 ID:M5Lqgwxh0 - 20SにMT無いのはスカイXでMT買わせるためだからな
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 17:21:33.16 ID:M5Lqgwxh0 - >>259
全然違うんだなぁこれが
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 17:38:20.61 ID:M5Lqgwxh0 - ターボだからオイル管理は気を使えよな
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 10台目【TOYOTA】
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 20:57:30.75 ID:M5Lqgwxh0 - >>996
ダウンサイジングターボでは普通
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- 【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 21:08:44.98 ID:M5Lqgwxh0 - つまようじの先っちょ刺しとくだけでアイストキャンセルできるぜ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/26/cf3806585edaf08ee78d5f70c2210023.jpg
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- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.64【4代目アクセラ改め】
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-xO71 [124.84.38.29])[sage]：2019/12/15(日) 21:33:36.72 ID:M5Lqgwxh0 - >>387
ただでさえ重いのに1.5NAで4駆はないわ
1.5NAで1400kgって軽よりパワーウェイトレシオ低いぞ
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 22:39:02.96 ID:M5Lqgwxh0 - 危険回避って反射的にブレーキ踏みながらハンドル操作するだろ
ノーブレーキで回避操作すること自体が頭おかしい行為なんだよ
だからシステム側が減速させるのがスズキのBMWもどきの挙動
まずABSから説明しないとだめか？
最近急ブレーキ時にブレーキとハザードが高速点滅するのが当たり前になった理由も分からんか
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part45【COROLLA】
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-xO71)[sage]：2019/12/15(日) 23:01:44.62 ID:M5Lqgwxh0 - なんだかんだカロスポは自己流に弄る人が多いな
車好きに刺さってて何より
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 23:11:29.23 ID:M5Lqgwxh0 - スーチャ+ターボはツインチャージャー
ターボが進化してスーチャは不要になった
スカイXのスーチャは燃焼効率のためで低速域に仕事するスーチャではないからモーター載せた
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 23:12:27.73 ID:M5Lqgwxh0 - それな
頭が悪いからトーションビームに300万払っちゃう
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.117
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/15(日) 23:46:37.95 ID:M5Lqgwxh0 - ずるずるCVTとバカにするけど
レヴォーグなんかはCVTでローンチコントロールあるからな
出足モッサリのマツダには真似できない鬼加速を見よ
https://youtu.be/ubfe3KRtoKM
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