- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2a3-3siJ)[]：2019/12/15(日) 13:08:40.51 ID:8EvBCrVJ0 - 走行中テレビ映る車は車検通すなよ
|
- 【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2a3-3siJ)[]：2019/12/15(日) 13:19:51.96 ID:8EvBCrVJ0 - >>486
気にするから気になるだけ
ワイなんか気にしたことないわ
|
- 【HONDA】4代目フィット Part22【FIT】
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aa3-3siJ [219.115.248.168])[]：2019/12/15(日) 15:52:24.21 ID:8EvBCrVJ0 - ハイブリッドはブレーキフィールが悪い
価格差回収できないならガソリン車
|
- 【HONDA】4代目フィット Part22【FIT】
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aa3-3siJ [219.115.248.168])[]：2019/12/15(日) 16:25:07.28 ID:8EvBCrVJ0 - >>412
ノートeパワーは「協調回生ブレーキ」を諦めてる
フットブレーキは普通の油圧ブレーキだから違和感ない
その代わり運動エネルギーを電力として回収しないから実燃費が悪い
|
- 【HONDA】4代目フィット Part22【FIT】
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aa3-3siJ [219.115.248.168])[]：2019/12/15(日) 16:39:02.61 ID:8EvBCrVJ0 - >>421
そういうことです
|
- 【HONDA】4代目フィット Part22【FIT】
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aa3-3siJ [219.115.248.168])[]：2019/12/15(日) 17:44:37.59 ID:8EvBCrVJ0 - >>425
デザイナーが頑張りました感といか変なところがない
|
- 【HONDA】4代目フィット Part22【FIT】
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aa3-3siJ [219.115.248.168])[]：2019/12/15(日) 21:09:30.16 ID:8EvBCrVJ0 - >>575
原理的には
高熱源が高く
底熱源が低い
方が効率はいい。
カルノーサイクルの理論熱効率 η は、高温源 TH、低温源 TL として
η= 1-TL/TH
|