- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 00:16:49.10 ID:63KcVbup0 - 無茶な走りしないとマツダがだめだという結論付けられない
普通に乗ってるととても良い車感が伝わってくる
後部座席が狭いというのがネガる良いネタかもしれんけど平均的な体型の人なら特に問題ないし
１７５センチ超える超足長い女性でも問題なかったし
運転手１８０センチ、その後ろも１８０センチが座っても大丈夫だった、、けど、胴長の人だと頭上が怪しい
あと落ち着きない動き回る人も乗っていられない
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 00:44:04.77 ID:63KcVbup0 - >>598
まあ、普段ノリが問題なくてこんだけ内外装のクオリティが高くて静粛性も高いなら、良いと思うよ
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 00:45:02.70 ID:63KcVbup0 - >>600
アウディA5乗ってたけど後ろに乗ってる人は面白いようにポンポン弾んでたよ
でも高速ぶっ飛ばすと超安定する
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 09:49:34.97 ID:63KcVbup0 - カローラを支持してた層がまだギリで現役だし、
新車購入力のある層が５０代〜ならカローラ復活に喜んでる人多そう
一時期カローラ購入層の平均年齢６０代超えてたよね
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 10:08:06.90 ID:63KcVbup0 - 非難してる人はそういうのは関係ないから
何故なら乗らないから
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 10:26:18.44 ID:63KcVbup0 - 基本的な性格は皆同じようなもんでしょ
粘着性は日本人に無いものを持っている
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 12:04:00.16 ID:63KcVbup0 - マツダ３に拘わるなっていってんだから他の工作員でしょ
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685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 13:21:20.20 ID:63KcVbup0 - 写真貼るとか勇気がいる
アンチからは捏造され使いまわされるリスクもあるし
ブログとか精々価格コムかみんカラだよ
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- 驚愕・アルヴェル乗りの9割が残クレ族だという事実
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 13:25:20.33 ID:63KcVbup0 - アルヴェル、ハリアー、レクサスNX辺りも残クレ優勢です
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693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 14:08:03.45 ID:63KcVbup0 - まずマツダ車はスカイアクティブになってから激変した
そこから年々徐々に良くなっていくというやり方で神経質なオーナーのヘイト値を高めていっているらしい
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 14:16:52.81 ID:63KcVbup0 - >>692
最近のマツダ車はマイナーチェンジで完成するというイメージがある
CX-5も初代マイナーチェンジでばっちりな出来になったな
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 15:32:31.52 ID:63KcVbup0 - アクセラ乗りの恨み節は健在
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708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/15(日) 16:18:47.30 ID:63KcVbup0 - 売り上げの状況を様子見てから決めるの？
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