- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 07:46:45.16 ID:bXNb08390 - >>739
確かに視界を遮る邪魔物だよな。でも排熱用の穴は欲しいと思う。
バルクヘッド上の雨止めを工夫すりゃ何とかなるのかもしれんけど。
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760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:11:31.89 ID:bXNb08390 - >>758
あんなんホワイトから作った別の車でしょ。
ナンバー付きと一緒にしちゃダメダメ
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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:26:18.79 ID:bXNb08390 - >>762
だからさ、ライトチューンってのはラリーのレギュレーションに関係あるのか？
リストリクタで吸気制限しているくらいなのに、無法地帯の話をされてもなぁ。
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:37:44.83 ID:bXNb08390 - >>768
少なくとも数値が当たっていれば国内ラリーSSでは１〜2秒/kmGR4ヤリスが
エボやWRXより速くなると思うよ。競技車両にとって軽さは正義。
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776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:50:13.22 ID:bXNb08390 - >>772
だからその競技（ラリー、スラローム）のベースに最適な車として出すんじゃないの？
それを否定するって意味判らん。
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788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 09:30:25.98 ID:bXNb08390 - >>783
エボ1・3と同じ程度の重さだとすれば、目を△にして走ると
ハイグリップタイヤは1万km持たない
燃費は踏んでいる時は2〜3km/l(流してても良くて10km/L)
デフ・ミッションオイルは5000〜1万kmで交換（トルクなんちゃら4WDが良く判らない）
エンジンオイルは持って5000km（通常3000km)
ブレーキパッドは耐久性の有る奴で15000km(Fは下手すると1万持たない)
結構厳しいとは思う。
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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 09:46:30.79 ID:bXNb08390 - >>789
WRとE5の違いは今一判らない、スマン。
国内で同じドライバーが運転すると仮定してだけど
ベースが1.5tと1.2tじゃ200〜300kg違うからそんなもんじゃね？
要はGR4フル乗車で攻めるようなものだと。
特に登りはかなり違う、降りは勇気に左右されるがｗｗｗ
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 14:00:26.58 ID:bXNb08390 - >>858
上り坂怖い
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 14:22:40.82 ID:bXNb08390 - >>864
大井さんのスーパーDっつーよりもモンタジのカルタスをイメージする造りだな。
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871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 14:31:13.88 ID:bXNb08390 - >>869
流行ればいいんだけどなぁ。現状勢力図がluck一色だからね。
トヨタ+Dunlop以外は競技車に非ずって感じで好きじゃない。
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- 【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 17:10:03.60 ID:bXNb08390 - >>93
揚げてみないと判らないだろうけど、
サーモとウオポン両方の可能性が有ると思う。
両方とLLCで部品代4万ちょいくらいかな。工賃は結構逝く鴨
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900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 17:21:21.71 ID:bXNb08390 - >>898
すまねぇ、SW20はほぼ乗ったことが無いんだ orz
AW11(SC付)はタイトなヘアピンが続く登りは怖くてアクセル踏めない。
アキバからの本郷通り登りでアクセル入れたら前が浮いた orz
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938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 21:36:16.95 ID:bXNb08390 - >>932
時代によって変わるからな。
古くは日産、三菱かな、次がトヨタ・マツダそしてスバル、ダイハツそしてスズキ
名門といえば日産のイメージが強い。 ホンダ？泥嫌いのへっぽこ
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 21:56:16.74 ID:bXNb08390 - >>939
昔々宗一郎さんが様子見に一発目で友達のドライバーで出場したら
事故って亡くなってからアンタッチャブルみたいだよ〜 ンダヲタの人に教えて貰った。
舗装以外はホンダの文化にラリー≒泥競技は無いｗ
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947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 22:05:45.61 ID:bXNb08390 - >>945
歴史は日産じゃね？ 裕次郎の栄光のサファリとかｗ
トヨタってワルデガルド御大をKPのCMに使った頃からじゃ無いかな？
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 23:33:09.51 ID:bXNb08390 - >>953
何処かで自動運転でドリフト走行やるって書いて有ったな、ホントかどうか知らんけどｗ
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