- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか ９【SPCCI】
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 01:15:28.61 ID:EOjdPJ0k0 - >>50
ヴィッツが良い車だとは思えないけどな。
あんなゴミでもトヨタのバッジが付いた小型車だから売れてるとしか思えない。
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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 01:22:09.98 ID:EOjdPJ0k0 - >>59
無知な人がほとんどだしな。
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79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 08:13:20.97 ID:EOjdPJ0k0 - >>68
極端なんだよ。売れてる車＝全部良い車みたいな理屈が。
TNGA化車重とアルヴェルやハリアーはコスパも高くて、間違いなく良い車の部類に入るだろうけど、ヴィッツは色々と酷すぎるだろ。
1.0のグレードなんか、マツダのDなんて比じゃないくらい加速時に音振が入ってくるし、内装も本当手抜きにも程がある。
無知な人が足車や営業車として買う車としては良い車なんじゃないの。
CX5、CX8は価格、装備、質感、エンジンが高い次元で両立されてる良い車だと思うよ。MAZDA3は価格が高いのはまだ良いが、エンジンは酷すぎるだろ。
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80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 08:14:04.46 ID:EOjdPJ0k0 - >>75
思考停止してマツダ批判したいだけなんだなw
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82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 08:22:48.20 ID:EOjdPJ0k0 - MAZDA3セダンは良いとしても、ファストバックは良い車かと言われれば微妙でしょ。空間効率が悪いし、出来損ないのsky-Xを売りたいのが見え見えで、GとDがおざなりになってるじゃん。
冷静に考えてsky-Xのスペックは少し燃費の良いガソリンNAでしかないのだから、あんだけバカ高くしても売れる筈無いよね。
トヨタのTNGA M20Aみたく、sky-Gの高効率化に徹するだけで充分だった。
TOYOTA 2.0NA 1500kg 16km/l 171ps/213Nm
MAZDA 2.0X 1500kg 16km/l 180ps/224Nm
MAZDA 2.0G 1350kg 15km/l 156ps/199Nm
トヨタは補記類一切ナシの純粋なガソリンNAでsky-Xに近いスペックを叩き出してる。
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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 08:38:40.37 ID:EOjdPJ0k0 - >>83
そもそもX自体が不要。
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87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/14(土) 08:54:33.08 ID:EOjdPJ0k0 - >>85
お前らも何でマツダを目の敵にしてるかって話やな。
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