- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 07:54:10.77 ID:4C8KfO4H0 - ランエボはカタログ値は280馬力だけど実際には320馬力くらいあるし
ランエボにはさすがに勝てないのでは…
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:08:24.08 ID:4C8KfO4H0 - WRXはニュル24時間で総合20位以内に入ってたよね
周りを見渡すと911GT3とかGT-Rとかで、ケイマンGT4なんかははるか後方
ヤリスGRがそんなに速いとは到底思えないけどなぁ
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:11:47.35 ID:4C8KfO4H0 - GT-Rを「R」と呼ぶのは、第二世代までは車好きの間では当たり前というか普通の事だったよ
35Rになってからは「R」と呼ぶ人はあまりいないね
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:14:35.83 ID:4C8KfO4H0 - ともかくランエボとかWRXとは、ライトチューンでの上げ幅も含めてクラスが違うと思う
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:23:41.51 ID:4C8KfO4H0 - >>763
多分その辺はNAエンジンだからでは
NAエンジンはカタログ値出てないのが多い
S2000なんかも250psといいつつ多くの個体は200psちょっとしか出てない
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 08:29:51.29 ID:4C8KfO4H0 - いや、カタログ値だけ見てランエボやWRXと対等とかひょっとすると勝てるとかいう流れになってるから
そりゃ無理だろうと
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 10:37:30.58 ID:4C8KfO4H0 - うちは初期型に金かけすぎて後戻り出来ないけど
もし今まっさらな状態で自分が35R買うならどうだろ
MY13の極上車が700万円台で買えるうちに買っておくのが一番かなと思う
新車でMY13かMY14ニスモ買えればそれが一番だったんだけど
いろいろタイミングが難しい
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 10:40:38.14 ID:4C8KfO4H0 - あとはイナズマライトとリングテールに変える予定なら
MY14買って足を入れるのもアリかなぁ
個人的にはルーフが重いMY17以降はナシ、すまん
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 10:48:56.74 ID:4C8KfO4H0 - つーかスレ違いだがヤリスGR4が気になる
内燃機関最後の名車になりそうだ
35うっぱらって買うかなぁ
でも納車1〜2年待ちの噂も？いやいやいや
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 11:33:27.30 ID:4C8KfO4H0 - アキオちゃんがトヨタ＝つまらないというイメージを変えるために
実は大して好きでもないけど車好きを演じてきた割りに
86とかスープラとかロクでもないスポーツカーしか出さなかったけど
これでようやく車好きを唸らせる車が出たのは確か
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 11:53:18.18 ID:4C8KfO4H0 - 自分も日本人なのに「どうせ国産でしょ」「国産ｗ」とか言ってる白人コンプレックスの劣等感の塊よりはマシなんじゃないかな
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- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part2【WRC】
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 12:16:38.65 ID:4C8KfO4H0 - モリゾウ作戦に騙されちゃってる人結構いるんだな・・・
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- NISSAN】日産GT-R part212【R35】
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/14(土) 14:55:15.39 ID:4C8KfO4H0 - 初期型も後期型もエンジンは同じだしノーマルにちょちょいで600ps狙えるよ
カタログでは気筒別点火時期制御だの何だのウンチクたれてるが
全く変わらないどころかフェニパの計測ではMY14よりパワー落ちてる
ただMY15までは燃料ポンプがダメ、ここはMY17やニスモのヤツに変えた方がいい
MY13までもニュル走った広報車には使われてたはず
燃料ポンプはスペVでも一番のネックだった
日産の場合、第２世代GT-Rから35Rまで、チューニングのネックとなるのが燃料ポンプだからね
35RがスペックＶを含めて、シルビアS14〜S15よりも容量の低い
貧弱な燃料ポンプ×2（R35は２系統のフェールライン）なのが一番解せなかったが
これがMY17やニスモに関してのみ解消された。
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