- 【VW】ゴルフ7 その123【GOLF】
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-XnaB [49.96.18.133])[sage]：2019/12/11(水) 15:59:36.26 ID:Rs6C87gEd - >>147
トルコンATでは日本車の性能に対抗できない。
もともとエンジンやハイブリッド技術で秀でた技術を持ってないからVWは。
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-XnaB [49.96.18.133])[sage]：2019/12/11(水) 18:01:02.98 ID:Rs6C87gEd - 低回転域のトルクはワーゲンは昔から得意だよね。
NAエンジンの時代から最大トルクの発生回転数は異様に低かった。
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160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-XnaB [49.96.18.133])[sage]：2019/12/11(水) 19:41:43.28 ID:Rs6C87gEd - >>154
それわかる。
ブロロロローって低い唸りとともにモリモリモリモリ加速する気持ち良さ。
吹き上がる気持ち良さとはまた違った快感があるね。
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-XnaB [49.96.18.133])[sage]：2019/12/11(水) 19:50:57.56 ID:Rs6C87gEd - >>155
昔Audi設計の5バルブ1.8エンジン車に乗ってたよ。
燃費はアレだけど、音は良かった。
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-XnaB [49.96.18.133])[sage]：2019/12/11(水) 21:12:54.19 ID:Rs6C87gEd - 回転数上げて吹かすと平気燃費計の数値が必ず落ちるね。
あれ視覚化されるとついつい吹かすの自重すてしまうw
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