- 【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part11【TJ】
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 09:44:37.79 ID:4WnxQ1Gf0 - >>824
フレーム付きにしても重くなるだけで意味ないよね。
先代のエスクードがビルトインラダーフレームとかいう、ラダーフレームよりも軽いモノコックでもないラダーフレームでもない中途半端なプラットホームを使ってたけど、4300×1810×1695mmというボディサイズで2400ccなのに1600kgオーバーで燃費最悪だった。
ビルトインラダーフレームのヒンジドアでそれなら、純粋なラダーフレームでスライドドア付きなら1900kgくらいになるんじゃないの。
そんなの2.0ハイブリッドどころか、2.5ハイブリッドでも難しい。
そんなものを今更発売するかね？
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 09:47:49.21 ID:4WnxQ1Gf0 - >>375
昨日初めて後期型の後ろ姿を夜に見た。
昼に見た時は前期の方がいいじゃんと思っていたが、夜に見たら少しオデッセイみたいな感じで存在感があって気に入った。
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- 【スズキ】4代目スイフト #29【ZC13S/43S/53S/83S】
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 10:07:16.58 ID:4WnxQ1Gf0 - 昨日久しぶりにジムニー幌に乗った。
遅かったがMTが楽しかった。
860kg超非力ジムニー幌でこんなに楽しいなら、軽量なスイフト1200MTはどれほど楽しいのだろうか。
気になって気になって仕方がない。
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- 【日産】NV200バネット Part21【三菱デリカD:3】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 10:20:24.38 ID:4WnxQ1Gf0 - >>371
少し前にWikipediaを見て生産終了になってるのに気付いた。
やはり航続距離の問題があって売れなかったんだと思った。
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 14:44:56.91 ID:4WnxQ1Gf0 - >>380
やっぱりカッコイイ。
撮るのが上手いね。
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- 【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 21:44:26.98 ID:4WnxQ1Gf0 - >>392
ただでさえ売れてないジェイドのユーザーを奪いそうだから出ないと思う。
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- 【日産】NV200バネット Part21【三菱デリカD:3】
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 21:47:09.21 ID:4WnxQ1Gf0 - >>379
BMWのi3みたいにレンジエクステンダーがあれば、航続距離が伸びて売り上げが伸びるのか、価格が高くなって売れなくなるのか、どっちになるか微妙だね。
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- 〇〇〇〇Audi A1/S1 Part17 x1000回転〇〇〇〇
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 21:50:56.04 ID:4WnxQ1Gf0 - >>516
もう3ドアのS1から乗り換えられる同じくらいのボディサイズの車は、まだ出てないけど同じく3ドアで4WDのヤリスGR4しか無いかもね。
1.6Lのターボで250馬力オーバーみたい。
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- 【日産】NV200バネット Part21【三菱デリカD:3】
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 21:56:09.76 ID:4WnxQ1Gf0 - >>381
ほんとですな。
まさにe-powerですな。
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