- プリウス総合スレPART.7
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 00:08:54.10 ID:2zsLSNiw0 - >>244
事故は複数の要因が重ね合わさって起きることが多い。
他車が同じシフトでも、
入れ間違って事故になる前に気づく要素があったりすれば確率は変わる。
例えばフィットはNからブレーキ踏まないとDやRに入らない。
プリウスでこのNから暴走事故を体験した人はフィットなら事故ってなかったのか〜と悔しいだろう。
実際は見えないだけでプリウスと同じシフトの他車でも事故は頻発してるかもしれない。
もしくはプリウスは他の要素が組み合わさってシフトの事故を拡大させてるかもしれない。
どちらにしろデータがなくてわからないが、間違いやすいという意見はかなり多い。
私も事故になってないがレンタカーで間違えたことあるし。
私の周りでも間違えたことある人多数だ。
他の車で今まで間違えたことない人ばかりなのに。
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- プリウス総合スレPART.7
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 06:34:11.39 ID:2zsLSNiw0 - >>263
＞手を離したシフトレバーは、何処に戻る？
＞ホームポジションに戻ったレバーは、プリウスの場合、ブレーキが踏まれてないとDへ入りませんが？
＞運転した事がないのが丸分かり
あなたがね
プリウスミサイル 検証します 本当にプリウスは危険な車？ 47131再生
https://www.youtube.com/watch?v=H5UkKdo7kec
プリウスミサイル 検証 これ原因の１つでは？ 3274再生
https://www.youtube.com/watch?v=sP2QsvBaioo
20系プリウスミサイルこのシフトがキケン！? 225再生
https://www.youtube.com/watch?v=30g0_No-IY8
プリウスとフィットハイブリッドのシフト動作の違い２
https://www.youtube.com/watch?v=itpHK5U7y6o
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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 06:38:33.03 ID:2zsLSNiw0 - >>261
じゃあ、集計上の誤差（error）で保険料が倍上違うのは何でか
保険屋に聞いてくれない？
じゃあ、がんばってね〜
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269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 06:41:48.30 ID:2zsLSNiw0 - >>264
そういう自信満々に事故なんて起こさないよ！
と言ってる人間に限って危険予知のできずに事故を起こしまくってるのがプリウスというわけか。
安全教本に出れるレベルだねｗ
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270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 06:51:28.54 ID:2zsLSNiw0 - >>265
じゃあよー、プリウスに危険が全くないと言ってる人間が何人いるんだ？
全体の何%？50％越える？
そんなんでプリウスが安全とかいってんの？
あほくさ
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296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:19:26.68 ID:2zsLSNiw0 - >>292
事故数と事故率くらい理解しようね。
やり直しｗ
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297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:22:31.34 ID:2zsLSNiw0 - >>291
人的要因？
プリウスだけそれが以上に偏るデータでもあるの？
それも出さずに誰が信じるんだ？
屁理屈極めりだな。
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298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:28:07.10 ID:2zsLSNiw0 - >>293
保険料の計算はどういう計算だ？
1.2〜1.3をかけるのが正しいのか、
足すのが正しいのか、それとも別なのか？
詳しく知りたいね。
どうせ逃げるだろうが。
帰ってこなくていいよｗ
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299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:31:15.24 ID:2zsLSNiw0 - >>292
＞スポーツカーも乗っているのはご年配が大半だぞ。ある意味プリウスと同じ層
最近のスポーツカーは保険料率低いんだよ。
あれ？なんでプリウスに乗る高齢者は事故率高くて
スポーツカーに乗る高齢者は事故率低いんだろ？
不思議〜ｗ
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300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:39:34.54 ID:2zsLSNiw0 - >>283
日本人は日本を安全な国と思っている。
だからイスラエルは日本よりテロが少ないというのを説明するときは
データを出して納得させる必要がある。
一方プリウスは暴走、店舗破壊、エゴ運転、プリウスミサイルなど、危険な車と認識されてる
だからプリウスは他の車より危険性がないというのを説明するときは
データを出して納得させる必要がある。
早くプリウスの安全性が完璧なデータ出してくれませんかね？
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 19:51:10.97 ID:2zsLSNiw0 - >>293
ねえねえ、
自分で勝手に社有車、乗用車のことを言い出したんだよね？
それを何でこちらがデータを出さないといけないの？
頭おかしいんですか？
あと、あなた絶対評価くんだよね？
そのときも絶対評価した点数出せとか自分の勝手に作った評価法に対して
人にデータ出せと言ってたよね？
頭おかしいんですか？
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304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 22:33:42.81 ID:2zsLSNiw0 - >>302
>で、答えて欲しいんだけど君は日本の車がすべて55プリウスになれば交通事故は4割程度は減ると考えてるって事でいいんだな？
自分で言ったことを人が言ったことにするって
頭おかしいんですか？
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305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/12/11(水) 22:37:52.62 ID:2zsLSNiw0 - >>303
プリウスが安全だという証拠がほしいね。
この日本でプリウスは危険な存在と多くの人が口にしているよ。
内容が正しくないという証拠にならないという証拠だよ。
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