- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 76a4-f/yZ [217.178.81.28])[sage]：2019/12/11(水) 20:05:34.21 ID:/daH30lS0 - 車は一括で買い、投資もするだろJK
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 20:09:25.53 ID:/daH30lS0 - アクセラXD(2.2D)からCX-5 XD AWD Exclusiveに乗り換え
MAZDA3にしなかった理由はトーションビームとパワートレイン
エンジンとサスって車の中で一番大事な部分だわ
いくら他で頑張っても覆る事はない
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 21:24:58.97 ID:/daH30lS0 - >>188
一般道でゆっくり走っている領域では大きな差はないよ
高速になればなるほど差が出る
高速試乗すれば一発でわかる
目隠ししても余裕でわかる
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 22:33:52.65 ID:/daH30lS0 - トーションビーム(笑)
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- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.64【4代目アクセラ改め】
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 76a4-f/yZ [217.178.81.28])[sage]：2019/12/11(水) 22:36:34.39 ID:/daH30lS0 - なんでトーションビームスレの方が流れが早いのだろう
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 76a4-f/yZ [217.178.81.28])[sage]：2019/12/11(水) 22:48:23.86 ID:/daH30lS0 - 茨城(特に水戸)行くと、冗談抜きに駅前のロータリーでその手の車が列をなしてグルグル回りながらナンパしているぞ
おまわり(パトカー)も見て見ぬふり
ここはどこだ？リアル北斗の拳か？電車降りた瞬間に戦慄した
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 8【SPCCI】
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 23:03:11.94 ID:/daH30lS0 - >>863
シビックは10年も持たない
ホンダの寿命は5年5万キロと昔から言われている
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.59【トーションビーム】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 23:24:25.57 ID:/daH30lS0 - >>216
例えば、圧縮比16、230PS、300Nm
燃費25km/l
レギュラーガソリン仕様
上記をMハイブリッド無しで実現していて20万増しくらいなら買ったさ・・・
現実はあまりにも悲惨すぎた
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 8【SPCCI】
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/11(水) 23:26:02.31 ID:/daH30lS0 - >>869
ないと思うよ
経営陣の鼻息が荒いだけで、現場はちゃんと現実見ているから
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