トップページ > 車種・メーカー > 2019年12月09日 > 0DuDVLOW0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【WRC】ヤリス Part1【GR】
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】

書き込みレス一覧

【WRC】ヤリス Part1【GR】
735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 00:01:31.04 ID:0DuDVLOW0
>>734
了解。良かったな(謎

でもエボ3で当時のラリー出場は凄いと思う。ひえつきとか出て居そう。
俺は結局エボ3での3速全開で「巻け〜」が怖くて辞めた口だからwww orz
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 00:04:51.95 ID:0DuDVLOW0
>>130
本職キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

偉そうな口叩いてすんませんでした orz
【WRC】ヤリス Part1【GR】
796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 13:45:42.60 ID:0DuDVLOW0
>>792
まあ、トヨタがどのくらい売るかが分岐点だよな。
最低2500台売らなアカンのだからこれをMTのみって言うのは厳しくね?

WRカーのみがターゲットならMTでもATでも良いけど、EUでも売るならプライベーターサポートしないと反感買うだけだろうし。
当然N車両もターゲットになるからなぁ。WRカーのシーケンシャルってN認可取れるんかな?
国内のみならMTのクロスで必要十分だけど。

あと、根本的にサーキットやニュルとかはターゲット外でしょ。軽さは正義になっちゃうw
【WRC】ヤリス Part1【GR】
799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 13:53:04.62 ID:0DuDVLOW0
>>797
全日本ダートラ(丸和)で我慢してくださいw
じゃなきゃラリー北海道かな? 舗装は見ててツマンネ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 13:57:27.05 ID:0DuDVLOW0
>>798
WRカーのベース車両って2500台/年の実績必要じゃなかったか?
製造でOKだけど流石のトヨタも沢山の不良在庫抱えるわけにいかんでしょ。

で、Gr.2とかGr.5は知らん。プロダクションってそういう区分けになったんか orz
【WRC】ヤリス Part1【GR】
809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 14:36:53.78 ID:0DuDVLOW0
>>803
Gr.5、Gr.2ってR5、R2という解釈でおK?
昔の人間なんで、GroupだとGroup4(古っ)を思い出しちまうwww orz

で、国内みたいに遅いコースだとMTが良いと思うが、
海外みたいに一速高いギアを使うようなコースだと距離走るしATの方が楽じゃね?w
【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】
72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 14:40:02.82 ID:0DuDVLOW0
日常だからそのうち治るし、ディーラーも訳判らんと言われるのがオチ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 15:58:04.16 ID:0DuDVLOW0
>>814
そうなんだ。俺はまた昔のN車みたいな感じのレギュだと思ってたわ orz
市販ATでも流用できればかなりのローコスト化だよね。
耐久性はそれほど必要無いし(どの道壊れる)、信頼性は超疑問符付きだがw

MTにしろATにしろCVTにしろミッションはほぼ新規に近いと思うけどなぁ。
後軸出力出すし変なクラッチが入るんでしょ。F-LSDの必要ないみたいだし
(Fデフ無くしたとしても)結構スペース大変だよね。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 16:20:58.05 ID:0DuDVLOW0
>>827
たぶんそれを渋滞とは言わない、ちょっと詰まっていると呼ぶ程度。
首都高箱崎辺りの合流であんたの行動やったら顰蹙買うがな。

今は軽くなったがMTでツインプレートとかだと軽く死ねるぞ。腰が逝くやも知れん。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 16:49:45.02 ID:0DuDVLOW0
>>834
俺はもう歳だから純正で充分だな。
現役時代みたいにクラッチ蹴ることもしないだろうしw

昔はOSトリプルとか乗せて貰ってたが、そんな元気は今は無い orz
エボ6か7に付けたメタルツインが軽くてワロタ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 18:22:33.74 ID:0DuDVLOW0
おまいら丼だけ一般道攻めてるんだよwww
あんなん相当速度が出ていないとやる必要無いし、一速入れる時くらいでしょ。
きっちりブレーキングする方が大切。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 18:44:33.22 ID:0DuDVLOW0
>>851
AE86のapexMTのオプションにも有ったぞ。

ACCまで行かないオートクルーズでも高速ちんたらは極楽になる
【WRC】ヤリス Part1【GR】
859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/09(月) 19:19:30.23 ID:0DuDVLOW0
>>855
俺は2drGTだから付いていなかった。
同僚の2drApexだから記憶が曖昧だけど、ウインカーの下に出っ張り(レバー)が有ったような
押すとON/OFF設定で下で速度セット、上でリセットだったような。間違っていたらスマン。


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