トップページ > 車種・メーカー > 2019年12月08日 > u/Azor910

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【WRC】ヤリス Part1【GR】
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
【LOTUS】ロータス総合18(エリーゼ統合)【ACBC】

書き込みレス一覧

【WRC】ヤリス Part1【GR】
602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 07:55:12.60 ID:u/Azor910
>>588
BG8良い車じゃねぇか、俺は好きだったぞ。
社外部品が少ないのと前LSDがなぁ、少なくともE38より俺には合って運転しやすかった。

あと、競技で活躍できなかったのは絶対的なトルクが薄いんだよ、登りは勝負にならない。
レガシィでさえトルク薄くて当時はE38圧勝だったな。
エボに進化しても実質2代目インプ(CG8のままだけど)になってやっと土俵に乗った感じ。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 08:44:27.80 ID:u/Azor910
>>603
緑、青、赤辺りにバックプレート送ればローダストの奴を造ってくれると思うが。(赤は判らんがw)
【WRC】ヤリス Part1【GR】
614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 09:44:43.81 ID:u/Azor910
>>610
余り低回転トルクを求めると運転しやすいけど廻らないエンジンって感覚になるぞ。
初期の4G63みたいに廻し切らないでシフトアップすると加速する感覚w

で、経験から四駆だとFFの1.5倍くらいのパワーで丁度良いと思う。
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 09:59:05.31 ID:u/Azor910
>>120
横から失礼。実車確認してないから判らんけど、ソケットの番号はたぶんmmだと思う。
百均で10mm位までのソケットセット買えばいいし(可能ならエクステンション付)
ヘッド(ラチェット)は好きなの買えばいい。

一つだけ未確認の心配点。
フィリップス≒ISOプラスであれば問題無いし映像のサイズから+2番だと思うけど、
時々ポジドライブとかの場合もあるから注意ね。
(ポジドライブは+の凹み間にヒゲが有る、無ければOK)
【WRC】ヤリス Part1【GR】
617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 10:02:18.92 ID:u/Azor910
>>615
ならねぇよ。 

 う そ つ き
【WRC】ヤリス Part1【GR】
622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 10:14:34.02 ID:u/Azor910
>>620
低回転トルクって意味判ってるか?www

コテハンに「 う そ つ き 」って入れてな!
【WRC】ヤリス Part1【GR】
628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 10:27:17.40 ID:u/Azor910
>>623
>>624

低回転トルクだぞ、低速トルクじゃ無いんだがwww
  ~~~~       ~~~~
エンジン特性の問題でミッションは全く関係ない。
それとも競技車両に一度も乗ったことが無いのかな?
【WRC】ヤリス Part1【GR】
639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 10:38:46.64 ID:u/Azor910
>>634
>>636
楽しい人達だなwww
そう思っていればいいよ♪

俺の感想は>602に書いた通り。
意味が判らなければ競技車両乗ってヒルクライムでもしてみてくれ orz
【WRC】ヤリス Part1【GR】
652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 11:08:00.07 ID:u/Azor910
>>642
あ〜あんたの言いたいことがやっと理解できたわ。
要はディーゼル発電機みたいなエンジンを想定したのね。

まあ、そんなん物理的な制約で車に使う馬鹿はいないと思うけどな。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 11:27:29.98 ID:u/Azor910
>>658
だな。
一人だけ現実を無視した物理馬鹿が居るけど、他はそのレベルにも達しない池沼w

競技ベースの話になるが、国内のコースじゃ昔エボのクロスでもほぼ3までしか使わないものなぁ
海外でレッキ有りならその上もバンバン使うのだろうけど。
それより2に入れた時のピックアップから3に入れるかどうかの境が厳しい。
タイヤが良くなっているから今はもう少し速いのだろうが・・・
【WRC】ヤリス Part1【GR】
670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 11:59:57.52 ID:u/Azor910
>>667
見てきた、きめぇ〜〜〜〜〜

俺には無理だわ、CVT減速比メーター欲しいwww
【WRC】ヤリス Part1【GR】
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 12:05:42.19 ID:u/Azor910
>>672
大排気量ディーゼルがお好みですか?w

E38初期のトルクだけ倍じゃねぇかよwww
【WRC】ヤリス Part1【GR】
679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 12:27:07.05 ID:u/Azor910
>>674
レギュレーションがコロコロ変わり過ぎで追いつけねぇ orz

確か国内でもRN(国際格式に出れる)のはリストリクター有りじゃ無いかな。
今世紀初頭のRallyJAPANに知人が出たが、エボにリストリクター付けたらめっちゃ遅くなってワロタ。
だいたい1秒/km遅くなっただよ。
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 13:21:46.99 ID:u/Azor910
>>123
そこまでは一般の方には要らんかと・・・

軽整備ならT40くらいまでのトルクスビットセット(SK11で充分)
にベッセル(VESSEL) ボールグリップ差替ドライバーセット No.220W-3有れば大抵いけるんじゃね?
あ、トルクス用にショートのグリップだけ必要鴨、これで2,500円程度

あとレンチ系は10mm以上使うならば買ってもいいけど、殆ど本職に依頼する重整備だと。
BAL ( 大橋産業 ) ソケット レンチセット 21PC 501 でも有れば十分のような気がします。
Amazonで1000円くらい。

そりゃもっと良いのがそろえられればいいっすけど
【WRC】ヤリス Part1【GR】
685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 17:37:45.10 ID:u/Azor910
>>683
そか、そりゃスマンカッタ 
80の限定かなんかが最初だと思ってたわ orz
32Rは完全に忘れてたw
【プジョー】プジョー総合 Part54【Peugeot】
129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 22:14:25.86 ID:u/Azor910
>>126
ダイソーのロングドライバは止めた方がいいと思う。
俺も以前の車のヘッドライト調整用に買って持ってはいるが・・・一度現物のTIP見て欲しいw

>>127
KTMって何? KTCの打ちミスかな。
でもよ、プジョーをDIYするってOBDとPCソフト、マニュアルが無いと話になら無くね?
それにこの手の車だとガレージジャッキに馬だと作業性悪すぎると思うけどなぁ。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 22:20:45.70 ID:u/Azor910
GRBの悲劇と言うよりはGRBの喜劇だよね

世界のA井が一生懸命売ろうとしてたなぁw
【WRC】ヤリス Part1【GR】
715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 22:47:49.74 ID:u/Azor910
>>705
そりゃそうだ。エボとインプではラインオフの出来が違う。
N車時代なんてエボは公認パーツは殆どなかったプライベートメインだったのに
インプはワークス体制で公認パーツ爆弾の様に投下してやっと勝てたんだよね。
アレは当時国内メーカーなのに凄く恥ずかしかったわ。WRカーでなくN車だぞ。

>>707
俺も>708と同じで普通にATだと思うけど。WRC見据えるなら必然的にAT。
それにカタログ商品で販路が狭まるMTのみなんて有り得ない選択と思うぞ。トヨタだし。
【WRC】ヤリス Part1【GR】
719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 23:04:37.85 ID:u/Azor910
>>718
俺がトヨタ管理者ならATのみにするなぁ
おねいちゃんでも有閑マダムでも爺でも一台買う客は大切なお客様だよw
2500台/yearだっけ?これをクリアする必要がある。

個人的には国内ラリーだけを考えれば平均速度が遅いから姿勢変化の切っ掛けが多く出来るMTが良いと思う。

メーカーとして心配なのはドリフターズとヲタに使われることだと思うぞ。
WRCカーと同じ様なカラーリングで走られると迷惑だと思うけどなぁ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 23:43:08.32 ID:u/Azor910
>>723
走り込んだ既知のコースならそれでもいいと思うよ〜
1周のタイムアタックでなく30周トータルのタイムアタックならどうなるんだろう。

ラリーってSSだけで十倍に近い距離を走るからATの方がミスが少なくなると思うがなぁ。
【LOTUS】ロータス総合18(エリーゼ統合)【ACBC】
797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 23:45:04.00 ID:u/Azor910
腹巻にオーバーステテコ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/08(日) 23:54:50.36 ID:u/Azor910
>>729
FXにエボ3って事はSSが無いハイアベ・パスコン時代だな。
俺はもう少し前だけど関東地区なら会っているかもしれんw

ひょっとして〇姫で100mコース落ちたFX?w


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