- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 22:25:34.81 ID:dXIIMIzz0 - 流れ読まずに聞いてみるんですけどね
どうもMTのみの設定っぽいですよね？
ツインクラッチとかの設定は考えてないんですかね？？
正直私も含めて95％以上の人がMTよりツインクラッチＡＴの方が速く走れると思うし、いつもいつもマニュアルで変速したいんですかね？
Ｆ１もWRCもオートマ全盛なのに、
なんで今更MTですかね？？
ホモロゲモデルとかいうなら片側の押し引きパドルのセミオートマとかにすればなおいいのに。
みなさんどう思いますか？
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 22:33:14.96 ID:dXIIMIzz0 - >>708
ヴィッツGRMNもMTだったし、GR4もMTだとなにかで見た気がするんですけど。勘違いでしたかね？
AT（出来ればツインクラッチ）ならすぐ予約するんだけどな。
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 22:43:49.04 ID:dXIIMIzz0 - >>710
30万ｋｍはわからないですけど、ルノールーテシアとか、変則の速さは十分でしたよ。あれくらいでいいのに。
1600ccで220馬力。
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 22:45:59.60 ID:dXIIMIzz0 - >>712
ツインクラッチでいいんです。
パドルはただのスイッチなんで、
両側に付けるか片側の押し引きにするかはソフトでどうにでもなるでしょ。
さすがにシーケンシャルのドクミッションが鬼高いのは知ってます。
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 23:32:45.05 ID:dXIIMIzz0 - >>723
プロが乗るならそうだと思うけど、
私も含めてなんちゃってヒール＆トウの人は、回転合わせるためにブレーキの踏力が抜けたり、そもそもシフトミスしたりで、トータルだとオートマの方が相当速いと思うのですが。
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 23:48:45.58 ID:dXIIMIzz0 - >>727
他の人はどうか知りませんが、私はカローラFXでラリーをやってました。
それからエボ3に乗り換えました。
サーキットならわかりませんが、ラリーなら絶対ATが速いと思ってます。
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 23:51:04.39 ID:dXIIMIzz0 - >>730
世界のスポーツカーはほとんどATだと思いますが…
|
- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/08(日) 23:57:21.83 ID:dXIIMIzz0 - >>732
すんません、九州です、
|