トップページ > 車種・メーカー > 2019年12月08日 > Ncu+ysW20

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【WRC】ヤリス Part1【GR】

書き込みレス一覧

【WRC】ヤリス Part1【GR】
616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:01:14.39 ID:Ncu+ysW20
そうだな結婚しよう
【WRC】ヤリス Part1【GR】
626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:25:04.09 ID:Ncu+ysW20
>>624

【WRC】ヤリス Part1【GR】
630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:28:21.18 ID:Ncu+ysW20
>>627
うん、わからん説明してくれ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:30:24.55 ID:Ncu+ysW20
エンジンのトルク曲線の話だろ?
これをギヤ比で解決できるなら説明してくれ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:37:08.95 ID:Ncu+ysW20
シンプルな問いに答えろや
トルク曲線をギヤ比でコントロールできるんか?
【WRC】ヤリス Part1【GR】
640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:38:57.71 ID:Ncu+ysW20
>>638
エンジンの回転数に決まってんだろ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:45:27.22 ID:Ncu+ysW20
ID:5XJxR/kN0
ID:BofwATZ70
ID:QAxhsXHS0
アホ3人
【WRC】ヤリス Part1【GR】
644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:55:19.39 ID:Ncu+ysW20
滑稽の使い方までアホで話にならんなコイツ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 10:59:11.51 ID:Ncu+ysW20
だからエンジン特性のトルク曲線をギヤ比でどう変えるのか説明してみろよ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 11:07:06.23 ID:Ncu+ysW20
エンジンの特性以外のトルクの話なんか普通しないからな
ミッションで解決できるのは限界があるわ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 11:16:56.25 ID:Ncu+ysW20
エンジン回転が低いとこからでもわざわざシフトダウンせずに加速できるようなエンジンがいいなぁ〜って話だろ?これをギヤ比でどうにでもなるっていうツッコミがそもそもイカれてる
【WRC】ヤリス Part1【GR】
659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 11:18:48.73 ID:Ncu+ysW20
山で遭遇したら巻かれるようなスペックだしな
【WRC】ヤリス Part1【GR】
663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 11:26:46.28 ID:Ncu+ysW20
>>661
低速トルクになんの関係もないぞそれ
【WRC】ヤリス Part1【GR】
666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/12/08(日) 11:34:03.74 ID:Ncu+ysW20
>>664
ミッションで解決できるのはそのスカスカな部分を使わないってだけだからね。
エンジンの特性無視して車軸トルクとかズレすぎにも程があるわ


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