- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 14:52:56.37 ID:FNykng1I0 - >>106
結局タイミングと内容次第なんだけど、CX-30は発売されてまだ1か月しか経ってないからね
もっとも、広報がチェックしてケアできると踏んだ上での公開なのだろうから、藤原「あー、
先に信号を出さな、いかんな。」ではないが、近日中にサービスキャンペーンを行います等の
告知を出さないと流石にまずい
でないと発売されたばかりの新型車なのに改善されるまで買ってくれる人がいなくなる
ただ予想としては、MRCCの先に信号を出す部分、CTSのもう少しセンターよりに制御する部分は
技術的には既に販売した車両へもアップデートできると思うが、CTSの60km/h以上については
期待しない方がいいと思う
そもそも60km/h以上については両者の会話が噛み合っていない
いわゆるピンボール式の車線逸脱防止は60km/h以上でも機能する
それが実際には機能していないと感じたから指摘に出たわけで、そこは不具合の可能性がある
一方、既に社内で決定したと副社長が答えているのは、このスレでも淡く期待される60km/h以上で
無効になる部分の制限だろうから、両者は同じ機能ではない
もっとも60km/hの部分は開発が間に合ってないだけだとも思うから、ハードウェアに変更がなければ
後日あっさり追加されるかもしれんけどね
後日アップデート上等のテスラはその辺どういう風になってるんだろうな？
その状態で公道を走ってるわけだから、法律で禁止されてるわけではないと思うが
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- 【MAZDA】マツダCX-30納車待ち1【SKYACTIV2】
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 15:15:59.82 ID:FNykng1I0 - 普通の状態ならハンドルも、アクセルも、ブレーキも、シフト操作だって微塵も面倒だとは思わんよ
だが何年も運転してれば、特に長距離は、意識が一瞬飛ぶくらいの失敗は誰にだってある
そんな時でも周りが避けてくれれば事故は起きないが、そうでなければその一瞬で死ねる
そん時の安全装置が欲しいんだよ 自動運転で楽したいんじゃない
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- 【MAZDA】マツダCX-30納車待ち1【SKYACTIV2】
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 15:39:21.75 ID:FNykng1I0 - >>577
つ 生存者バイアス
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 16:55:32.90 ID:FNykng1I0 - >>124
英語で書いてあるからMazda UKのサイトへ行ってきなさいよ
CX-30の車線維持には2種類あって、
1. ラインを踏んだら跳ね返すピンボール式
2. 車線中央維持のライントレース式
1は全車速、2は55km/hまでの対応で日本仕様も車線維持機能自体は付いてる
そして敢えて言うが、これはUK仕様も変わらない
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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 17:00:24.10 ID:FNykng1I0 - >>134
最上位グレードまでいけば付いてるみたいよ
UKならGT Sport Techってヤツ
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140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 17:40:58.92 ID:FNykng1I0 - 念のため確認したら少し勘違いがあったので訂正
>>135の1は全車速でなく60km/h以上
>>137
そう
ステアリングアシストの無い車間と速度を制御するMRCCと、MRCCにステアリングアシストが付いた(?)
CTSがあって、それらと別に車線逸脱防止(ラインを踏んだら警告出して必要なら跳ね返す)のLASがある
1はLASによる制御(MRCCは無関係)
2はCTSによる制御
つまり55〜60km/h辺りは不定っつー事だな これは知らんかった
で、AT車なら停車まではするけど、MRCCのみで停車までいくかは試してない
0km/h以上と書いてるしそこはCTSと同じだろうから多分するんだろうけど
自動発進はなくて前車発進済の警告のみ アクセルを自分で軽く踏んだら発進
MT車は30km/hでMRCCもCTSも切れるから無理
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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 17:45:46.56 ID:FNykng1I0 - >>139
Steering assist function
The steering assist function operates when all of the following conditions are met.
・ Your vehicle is moving and less than about 55 km/h (34 mph).
・...
とあるから日本仕様と同じなのよ
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 18:10:32.74 ID:FNykng1I0 - だから自動発進は無いって
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c955-+J45 [114.187.200.203])[sage]：2019/12/05(木) 18:36:53.55 ID:FNykng1I0 - CTSを55km/hで制限するくらいにマツダは慎重だから、誤発進した時の事を考えるとまだ
やりたくないんだろう
2、3年もすれば自動運転のからみで嫌でもやるしかないんだろうけど
Touring Selectionは電動シートとステアリングヒーターの為に買え
あとガラス？
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