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2019年12月05日
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+aVMRmKH0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
書き込みレス一覧
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
832 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/12/05(木) 10:16:55.55 ID:+aVMRmKH0
マツダ3のサスは軽と同じトーションビームwww
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
838 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/12/05(木) 10:43:30.78 ID:+aVMRmKH0
ネガな記事が当初の提灯記事を全否定してる
ネットの口コミステマを良心的な購入者が否定してるのと同じ構図かな？
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
839 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/12/05(木) 10:49:38.53 ID:+aVMRmKH0
>>837
先代はマルチリンクだから、サスペンションメンバーに組み上げてからフロアパネルに取り付けてる
つまり構造が全然違う
https://motor-fan.jp/images/articles/10010214/big_1448878_201906201433110000001.jpg
マツダ3はこんな冗談みたいなサス
https://motor-fan.jp/images/articles/10010399/big_main10010399_20190630092821000000.jpg
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
846 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/12/05(木) 11:33:34.01 ID:+aVMRmKH0
もしかしてガソリン車は2.0Xでも環境性能割対象外なの？
だから増税前に駆け込み登録したので、9月の登録台数だけが異常に多かっの？
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
966 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/12/05(木) 20:35:13.07 ID:+aVMRmKH0
>>965
最近は、その比率がモード切り替えで可変になってる車がほとんど
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