- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 00:05:33.05 ID:u50H0oY70 - >>341
レーンチェンジではリアがひょこひょこ動いてレーンチェンジするたびに反対側に飛ばされてる
このテストを何百回も行ってる熟練ドライバーなら制御してクリアできるが
一般ドライバーが不意に緊急回避したら明後日の方向に飛んでいって
歩道の親子轢き潰してワイドショーの晒し者になる不安定なリアのフィット
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 00:09:22.72 ID:u50H0oY70 - スラロームはシビックに似て頭の入りと軽さをいかして高速だがリアがやはり左右に降られている
熟練ドライバーなら速いが一般ドライバーは制御仕切れないね
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 00:10:40.91 ID:u50H0oY70 - >>343
フィットのリアがひょこひょこ動いて一般ドライバーには向かないってことが良くわかる動画でした
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:05:16.25 ID:u50H0oY70 - >>625
バカだなあ
通常燃焼では火球が「燃え広がる」ので
燃えきるまでにピストンが押されて気圧が下がってしまい
ピストンを押す力の損失が多くなってしまう
ＳＰＣＣＩではプラグの着火がトリガーとなり瞬間的に「全体で同時多発的に燃える」ことにより
ピストンを一気に押すことができるので
ピストンを効率的に押すことができる
スカイアクティブＸでは燃えかたが違うから薄くても効率良く押せるんだよなあ
あと直4ターボよりもスカイアクティブＸの方が燃費が良くて上までしっかり伸びるなら
充分需要があるだろうね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:13:50.94 ID:u50H0oY70 - >>635
まずはMAZDAの公式がうそついてるって証明してから否定してね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:16:43.14 ID:u50H0oY70 - >>636
瞬間熱効率では意味がないからなあ
瞬間熱効率では日産の発電機が一番効率が良いんだし
トヨタの下位互換ウンコエンジンではスカイアクティブＸに燃費やパワーで勝てないしね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:23:41.21 ID:u50H0oY70 - >>636
スカイアクティブＸはとりあえず43%前後は出てるけど
それは別に「大したことじゃない」から大々的にアピールすることでもないからね
最終的には50%以上目指すんだから
そんな通過点で自慢げに言わんでしょ恥ずかしい
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:27:10.87 ID:u50H0oY70 - >>639
だな
4輪販売主要メーカーランク
2019年9月+10月(前年増減)
トヨタ 267,943(+2.4%)
スズキ 115,712(−3.1%)
ダイ発 112,794(+2.1%)
ホンダ 111,746(−17.2%
日産G 109,876(−9.7%)
マツダ 40,050(+7.7%)
スバル 21,889(−22.0%)
日本車 810,228(−4.7%)
外 車 52,779(−3.0%)
市場計 863,007(−4.6%)
MAZDAは内燃機関エンジンにこだわる大衆車に乗りたい層の受け皿になれば良い
10月も世界的に車の販売が不調の中シェア大勝利やん
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:37:49.36 ID:u50H0oY70 - >>643
ストロングハイブリッドに頼った家電とか要らんなあw
なんならMAZDAに土下座してＴＨＳとか言うおもちゃのエンジンにＳＰＣＣＩ使ったらもっと燃費良くなるだろうねえw
ストロングハイブリッドとか俺はいらんけどw
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:39:00.64 ID:u50H0oY70 - >>644
つまり43%出てないという記事もないね
お前の妄想乙w
無知情弱アンチ猿はこうやってデマを拡散していくんだな
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:40:42.24 ID:u50H0oY70 - アンチは追い詰められて
MAZDAは公式がうそついてる！
みたいなアホな主張を繰り返すことしか出来なくなっちゃったね
可哀想(´；ω；`)
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:45:38.96 ID:u50H0oY70 - アンチさんは現実を受け入れらなくて発狂しそうで怖い
もうすぐスカイアクティブＸ搭載のMAZDA3が発売されて
街で見かけるようになるからね
見た瞬間に発狂してプリウスミサイルで突っ込んで来そうで怖いわ(´；ω；`)
自爆テロを起こしたプリウスのドライバーは
「スカイアクティブＸがトヨタのエンジンを越えられるわけがない！あんなものは死ねば良い！！」
と訳のわからない事を供述しており…
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 09:59:06.72 ID:u50H0oY70 - >>651
別に43%なんてスカイアクティブＸにとっては珍しい数字じゃないからね
43以下とのソースもないからね
仕方ないね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:01:37.23 ID:u50H0oY70 - >>652
世界の勝ち組はＣＯ2規制ユルユルなんだよなあ
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:25:10.89 ID:u50H0oY70 - >>658
マジかそれw
恥ずかしいなあw
本来は平均熱効率が重視されるべきなんだろうけどね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:26:09.19 ID:u50H0oY70 - >>659
MAZDAは瞬間熱効率なんてどうでもいいって思ってるだけだろうね
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:46:44.03 ID:u50H0oY70 - >>385
ワロタw
それは税金対策122PSと6PSのモーター
日本のは9.0s前後見たいね
まあ遅いけど別に不便じゃない数字ね
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:48:33.33 ID:u50H0oY70 - >>664
まず41%以下だというソース持ってきたら？
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:50:34.77 ID:u50H0oY70 - >>666
だな
アンチはそんな瞬間最高熱効率が大事なら日産の熱効率50%以上の発電機エンジンを神棚に飾っておくと良いw
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 10:57:23.34 ID:u50H0oY70 - 現実問題としての公道の加速なんて
0-100でいうと15秒切る程度あれば問題ない
高速でも10秒切る程度のパワーがあれば問題ない
それ以上の公道の速さなんて
いかにキチガイになるかで決まるだけ
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 11:11:46.75 ID:u50H0oY70 - >>399
北米仕様は全車2.5Ｇじゃなかったっけ？
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 11:17:07.80 ID:u50H0oY70 - >>671
だね
スカイアクティブＸは効率が良い幅が広いことも売りの一つだからね
瞬間最高熱効率なんて別にどうでも良いんだろうね
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 11:22:31.74 ID:u50H0oY70 - >>401
ああそか
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 11:23:11.64 ID:u50H0oY70 - まあ9.5sなら十分だね
|
- 【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 11:28:32.20 ID:u50H0oY70 - MAZDAのめざす車の楽しさは加速とは別なところにあるからね
加速がほしいなら他買えば良いし
この日産のＣＭに大勝利を感じるんだろうね
https://youtu.be/Jf0e012BoXE
おれはこのMAZDAのＣＭみたいな車の楽しさの方が断然好きだな
|
- Gクラスゲレンデヴァーゲン Part38
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 14:53:59.88 ID:u50H0oY70 - 知ってどうするの？お前以外の誰が満足するの？
|
- ♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.79♂
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 14:54:54.83 ID:u50H0oY70 - ホント試乗車上がりは安い。これが実態だよな。
|
- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/12/02(月) 21:29:11.32 ID:u50H0oY70 - >>739
「本誌の推定を含む」
本の編集者の妄想でしたw
|