- 【HONDA】S2000 Part128【AP1 AP2】
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KKSi)[sage]：2019/12/02(月) 09:45:04.25 ID:cyDRqEYNM - 9000まで回したいかどうかでいいんでない？
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KKSi)[sage]：2019/12/02(月) 09:54:59.35 ID:cyDRqEYNM - って思ったけど無理な運転しないって事は上まで回す事がほぼ無いって感じなんだろうかな
ならap1のメリットなんてほぼ無いわ
自動車税が安いくらいか、でも保険がそれ以上に高いから、、、
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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KKSi)[sage]：2019/12/02(月) 14:52:36.23 ID:cyDRqEYNM - 一回ap2乗ってみたいわ
ロマンが有るのは圧倒的にap1だね
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242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KKSi)[sage]：2019/12/02(月) 16:35:38.14 ID:cyDRqEYNM - 別にサーキット用の車もってるのね
質問の感じからサーキット走行は興味ない人かとおもってap2勧めたけど、それなら好みでいいんじゃない？クラッチ遅延は数万でキャンセルできるとして電スロが許せるかどうか？下のトルクほしいか？
値おちはもうどっち買っても同じでしょ
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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-KKSi)[sage]：2019/12/02(月) 16:47:27.50 ID:cyDRqEYNM - >>243
自分もap1後期だけど、この低回転の残念さは8000から9000回転の一瞬の輝きのための多大なる犠牲なんだと自分に言い聞かせている
ロマンそのもの
電スロだとスタートしたときにラフにアクセル踏んでもガックンガックンってしゃくらないかな？
2.2リットルだと信号ダッシュで軽ターボにおいてかれないんかな？
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