- 【HONDA】4代目フィット Part19【FIT】
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 122e-o7DB)[sage]：2019/11/30(土) 08:48:48.36 ID:w9DBdpSg0 - >>322
e-POWERは発電してバッテリーに入ってからﾓｰﾀｰ回している
i-mmdバッテリーから取ることも有るけどHVモードでは効率良くするめ発電機から直接ﾓｰﾀｰ駆動してる
でe-POWERが亀になる理由はEVで高速道路に乗り急速充電繰り返していると発熱抱えてセーフモードで段々充電出来なくなるでしょ
あれと同じ事がe-POWERで発生それが起きにくくするため容量増やしてるけどね
ホンダ式はバッテリーに一回いれてないので起こらない。バッテリーが空になるまで発電出力＋バッテリー出力でﾓｰﾀｰ回せる
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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 122e-o7DB)[sage]：2019/11/30(土) 09:01:47.14 ID:w9DBdpSg0 - >>325
試乗しろよ
基本坂なんて普通のエンジンだってうなるぞ
普通に運転してる分には坂でもいつエンジンかかっているのかわからないけどな
まあ急勾配の峠道でブンと踏めばうなるけどな
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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 122e-o7DB)[sage]：2019/11/30(土) 10:19:25.76 ID:w9DBdpSg0 - >>334
馬鹿踏みしなきゃエネルギーフローみていないとわからないぞ
馬鹿チューバーの動画なんて大げさにしないとカウンター回せないしなw
部屋から出て試乗してから書けよ
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 122e-o7DB)[sage]：2019/11/30(土) 10:22:23.49 ID:w9DBdpSg0 - >>338
いつの時代の話引っ張り出してきてるのだw浦島太郎かよwww
そのあたりの奴は特許もとってるぞ
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397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 122e-o7DB)[sage]：2019/11/30(土) 16:48:38.26 ID:w9DBdpSg0 - >>388
fit4はデーター無いからわからんがアコードでなら
エンジン回転が2600rpmあたりでﾓｰﾀｰ8000rpm
なのでそれ以上はパラレルもHVモードでﾓｰﾀｰのみの加速も無い
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