- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/30(土) 13:04:12.01 ID:q+bwHKQY0 - >>481
ダイナミックフォース2.0に対して、170ps/224Nmだとパワー互角でトルクは上で、燃費も少し良いはずだから、一応上回っているとは言えるんじゃない？
つーか、良い記事だなw
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV】
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/30(土) 13:21:35.11 ID:q+bwHKQY0 - >>790
2.0Tがほしいw
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/30(土) 14:02:18.45 ID:q+bwHKQY0 - >>486
ここまでシームレスに制御してるんだったら、燃費スペシャルなエコモードとかも作れそうだね。
1.5G並の加速感でDの燃費とか。8ATじゃない任意のモード切り替え付きはきつそうだけど。
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- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.62【４代目アクセラ改め】
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-R3ru [210.138.60.151])[sage]：2019/11/30(土) 14:09:35.30 ID:q+bwHKQY0 - >>66
ソウルレッドの青バージョンが見てみたい
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/30(土) 14:16:29.48 ID:q+bwHKQY0 - >>494
所詮24Vで、弱い領域を補ってるだけだから、ピークのパワー・トルクは変わらないでしょ。
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- 【MAZDA３】マツダ3 Vol.62【４代目アクセラ改め】
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-R3ru [210.138.60.151])[sage]：2019/11/30(土) 15:32:50.36 ID:q+bwHKQY0 - ボディ、シグネチャーウィング、シートの色は自由に選べるようにしてほしいよな。
ついでにいうと、後席エアコン吹き出し口やサンルーフ等も普通の有料オプションにすればいいのに、わざわざ選べなくする意味が分からない。
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 7【SPCCI】
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/30(土) 16:44:15.53 ID:q+bwHKQY0 - >>502
低コスト版SPCCIは当然考えてるだろうけど、まずはフラッグシップとして開発費を回収しないとダメってことでしょ。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-R3ru [210.138.60.151])[sage]：2019/11/30(土) 17:36:31.49 ID:q+bwHKQY0 - >>733
マイルドハイブリッドと組み合わせるならターボのほうが良いと思う
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-R3ru [210.138.60.151])[sage]：2019/11/30(土) 21:36:31.36 ID:q+bwHKQY0 - いやぁ、いくらなんでもクラウンは外部に出さないでしょ
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfa1-R3ru [210.138.60.151])[sage]：2019/11/30(土) 23:18:45.52 ID:q+bwHKQY0 - >>750
IS系のスポーツセダンなら次期mazda6とのプラットフォーム共通化は可能性あるかもね。
で、クラウンはFFになると。
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