- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-3eGc [153.209.244.93])[sage]：2019/11/30(土) 04:33:57.63 ID:PVylhZ1R0 - 24リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約40%削減しています。
30リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約32%削減しています。
40リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約18%削減しています。
62リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約12%増加させています。
プリウスは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約45%削減しています。
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- テスラ Tesla バッテリー79個目
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-3eGc [153.209.244.93])[sage]：2019/11/30(土) 04:51:04.72 ID:PVylhZ1R0 - >>569
24リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約40%削減しています。
30リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約32%削減しています。
40リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約18%削減しています。
62リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約12%増加させています。
プリウスは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約45%削減しています。
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 13:06:04.92 ID:PVylhZ1R0 - >>912
http://ev-sales.blogspot.com/2019/11/global-top-20-october-2019.html
リーフは世界４位
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 15:23:31.87 ID:PVylhZ1R0 - >>918
欧州でプリウスは高い関税が課せられているから
売る気がなく、C-HRが売れ筋だし、米国でも
多くのHVが販売されているから、プリウスが
ベストセラーではなく、RAV4が売れ筋。
9月までの累計で、
欧州のトヨタHVは44万台でテスラより売れているし
米国のトヨタHVは16万台でテスラより売れている。
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 15:35:58.49 ID:PVylhZ1R0 - >>923
トヨタは機種が多く、需要が分散してるということを
理解できない阿呆だな
テスラはモデル３しか売れていないもんな
モデルＳやＸはずっと前年割れでジリ貧だもんな
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 15:42:51.50 ID:PVylhZ1R0 - https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49932630Y9A910C1000000/
2030年にかけてCO2排出量の測定方法が自動車のライフサイクルで評価するLCAに変わる
可能性があることだ。HEVのCO2排出量はEVと同等か、技術の進展次第ではEVを下回るかも
しれない。
2030年以降、HEVとEVが「真」の環境対応車（エコカー）の地位を巡り、互角の技術競争を
繰り広げることになる。
走行中だけのCO2排出量を対象にする現行規制から「大転換」といえて、30年以降の
パワートレーン開発に大きく影響する。
特に、現行規制ではCO2排出量をゼロとみなせて圧倒的に優位なEVの位置付けが下がる。
EVは、発電時や電池生産時などのCO2排出量が多い。国や地域によるが、現時点でEVの
CO2排出量はHEVを上回る場合が多い。
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 15:45:09.82 ID:PVylhZ1R0 - 24リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約40%削減しています。
30リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約32%削減しています。
40リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約18%削減しています。
62リーフは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約12%増加させています。
プリウスは日本の同クラスのガソリン車と比べ、ライフサイクルにおけるCO2排出量を約45%削減しています。
リーフは終わった。
これからは、HVの天下。
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- 【VW】ゴルフ6 その52【GOLF】
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-M9KH)[sage]：2019/11/30(土) 16:03:11.72 ID:PVylhZ1R0 - そんなに降雪がない所に住んでるんだけど今年も念のためスタッドレスタイヤに交換した。
18インチのタイヤが重くて積むときに腰を痛めた。皆さん、自分で交換してる？
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 16:06:38.64 ID:PVylhZ1R0 - 日産はいまだに「ゼロ・エミッション」を強調してるけど
「ゼロ・エミッション」と信じているのは阿呆だけです。
普通の人は、発電時にCO2を出した電気で充電しているので
「ゼロ・エミッション」だとは信じていない。
識者は、ライフサイクルで EV は HV より多くのCO2を出している
ことを知っている。
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 16:21:13.02 ID:PVylhZ1R0 - 日本の5chで、日本の話題だと理解していない阿呆が湧いているね
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-3eGc [153.209.244.93])[]：2019/11/30(土) 16:28:34.96 ID:PVylhZ1R0 - https://static.skepticalscience.com/images/Temperature_Interglacials.gif
これからの10万年は氷河期に向かいます。
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- 【VW】ゴルフ6 その52【GOLF】
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ee6-3eGc)[sage]：2019/11/30(土) 16:33:33.13 ID:PVylhZ1R0 - >>684 さん
ID が重なってしまいましたね。
http://hissi.org/read.php/auto/20191130/UFZ5bGhaMVIw.html
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- プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/30(土) 17:22:24.30 ID:PVylhZ1R0 - 首相、気候サミット演説断られる 「石炭火力推進が支障」「温室ガス削減目標不十分」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201911/CK2019112902000143.html
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe6-3eGc [153.209.244.93])[]：2019/11/30(土) 18:05:37.54 ID:PVylhZ1R0 - 地球を汚しているのは誰だ？
https://tokyo.unfpa.org/sites/default/files/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E6%8E%A8%E7%A7%BB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%952017%20Japanese_1.jpg
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