- 【3代目】NEW BMW MINI Part33
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 14:21:54.87 ID:zcDb8/E00 - >>273
何かつらい事でもあったの？
パッドもタイヤも車検関係ないって言い出したら全ての整備項目が車検関係無くなるわ
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276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 15:40:31.43 ID:zcDb8/E00 - >>275=>>258でいいんだよな？
>>253が理解出来ずに噛みついてるのお前だけだぞ
仮定とか妄想とか言ってるけど>>253で内容完結してるし普通は理解出来る
重度のアスペ？わかったうえでの煽り？
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278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 16:43:31.17 ID:zcDb8/E00 - >>277
見積アップする必要がどこにあるの？ただの足し算だぞ？どうして理解出来ないかな？
オイル交換2万円がわからないようだし40万なんて大きな数字難しすぎた？
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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 17:53:17.57 ID:zcDb8/E00 - >>279
車検が高額っていうか、必須となる消耗品整備を車検と同時にやるかどうかってだけ
車検と同時にオイル他、バッテリー・タイヤ（非純正）・パッド（＝5年目ならローターも）やればおのずと高額になる
極論、車検のひと月前に全て整備済ませば、20年超えの車検だってその金額で収まるわけじゃん
TLCやその都度交換で総額は同じようになってるのに、車検時の額面でしか考えられないバカが一人騒いでるだけ
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285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 20:10:57.23 ID:zcDb8/E00 - >>284
車検の時期外して交換しておけば車検費用が最低限なのは当たり前
そんなのMINIに限ったことではない
>>253を参照することで、車検通すための総額がこれだけ交換で総額でおよそ40万
国産と比べて随分と高額なのが伺えるだろ
日頃から全て整備してるから車検は12万！(但し日頃の整備費用は秘密）ってそんなクソ情報は何の意味もない
そもそも俺>>253じゃないしもうどうでもいいわ
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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 20:57:17.20 ID:zcDb8/E00 - >>288
その車種に乗る前、５年目の維持費が気になった時、
「日頃からメンテしてるから車検12万！！」
「オイル他、バッテリー・タイヤ・パッドが寿命迎えて40万くらい」
のどっちを知りたい？
車検まで無理して乗るとか、タイヤ費用まで車検煮込みｗｗｗとかそういう話じゃないだろ？
どうしてそこまで多様性を認められないの？MINI２台乗り継いでるならいい歳した大人だろ？どうして？ディーラーの回し者？
>>289
わざと文面寄せてんだよハゲ。陰湿さが似てるのは認める。
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298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 856b-R3ru)[sage]：2019/11/28(木) 21:57:17.10 ID:zcDb8/E00 - ひょっとして今度は俺がR60クンになってんの？
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