- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.2【SUBARU】
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/28(木) 18:01:50.95 ID:iz7vXKc30 - >>324
そんなに多段！多段！言うならCVTでええんちゃうの
とスバルのエンジニアが鼻ほじりながら言いそう
WRXのあるトルクにも対応できるわけやし
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- 【TOYOTA】次期８６／BRZ part.2【SUBARU】
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/28(木) 18:11:54.33 ID:iz7vXKc30 - >>327
ほんなら欧州だけ8AT積んで価格増せばいいんでね
アウディTTも日本仕様は6ATのままだっけねw
セカンドカーがアクセラ2.2ディーゼルなんだけども、回らんディーゼルだと6ATは不満でるよ
日本で乗っててもね
でもぶん回るガソリン車でしかも2ドアスポーツクーペの86で8ATが要るんかいね
この車買う人の半数はMTなんじゃないかねぇ
そんなことよりエンジンのほうが気になるw
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334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/28(木) 18:14:24.20 ID:iz7vXKc30 - >>325
miniの一部グレードが8ATじゃなかった？
小型のはあるんじゃないかな
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/28(木) 18:51:19.97 ID:iz7vXKc30 - >>335
ああそっか横置きだた
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/28(木) 18:58:08.03 ID:iz7vXKc30 - >>336
たしかに近年の2ドアクーペではベストセラーと言っていいほど売れてるね
他人とかぶるのは欠点とは思わないな
モデファイで個性が出せるので比べてニヤニヤできるわけで
知らない人からみたら全部同じ車だろうけど、違いの判る人にだけ判ればそれでいいのだ
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