- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 10:24:13.60 ID:dr6XyO0ea - >>452
よくって何回みたの？
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 10:26:32.26 ID:dr6XyO0ea - >>460
高いのは事実だけど
リーフより航続距離長いし
プロパイロットに相当するオートパイロットの機能は段違いに良い
スーパーチャージャーって高出力の充電器も使える
走りは段違いに良い
でかいはでかいね セグメント違う
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- テスラ Tesla バッテリー79個目
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 10:34:12.71 ID:dr6XyO0ea - >>526
普通は発表あってすぐ発売するからね
そんな予約に走る必要ない
一概に比べられるものではないけど、
人気あるのは事実だろうね
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465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 10:41:29.59 ID:dr6XyO0ea - いや、航続距離はモデル3ベースグレード409kmより
リーフe+が458kmで長いんだな 知らんかった
実際どんなもん走るんです？
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 10:47:08.70 ID:dr6XyO0ea - >>464
しばらく借りる機会あったんだけど、
中央道を普通に走ってるなら問題なかった
阪神高速の結構急なカーブも問題なし
レーンなぞるのはすごいスムーズ
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- テスラ Tesla バッテリー79個目
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 12:06:57.54 ID:dr6XyO0ea - プレスじゃないってことは面と面の接合は溶接して研磨してるんかな
チリ合わせみたく、仕上がりに苦情でそうだな
鍛え上げられるてる人が買うからいいんだろうけど
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- テスラ Tesla バッテリー79個目
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-vR4W [182.251.123.204])[sage]：2019/11/28(木) 13:59:17.31 ID:dr6XyO0ea - 公式の3のインテリアの説明に以下の記載があるけど
スタンダードレンジプラスはLTEもOTAもないの？
“より頻繁な”ってどういうこと？
どのグレードも通信機器積んでるよね？
プレミアム インテリアには次のものが含まれます
12ウェイ電動調節式ヒーター付きフロントおよびリア シート
プレミアムオーディオ – 14スピーカー、サブウーファー1、アンプ2およびイマーシブサウンド
プレミアムコネクティビティ（ 1年間）
交通状況がリアルタイムで更新される地図とナビゲーション
車内インターネットストリーミングミュージックとメディア
より頻繁な車載LTEによるワイヤレスアップデート
インターネット ブラウザー
LEDフォグライト
収納ボックス、USBポート4か所、および2台のスマートフォン用ドック
インテリア フロアマット
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