- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 07:33:39.28 ID:oUwaiUCv0 - ヤリス新ネタが無いので質問を・・・
モーターショーなどで実車を見てきた方々
アイスピンクメタリックってどんな色でしたか？
新色なのでネットで検索しても他車種他条件での
撮影画像がなくて感じがつかめません
・良い（悪い）色？
・すっごいピンクor淡いピンク？
・ホワイト、パールホワイトとくらべて明らかに赤みが強い？
質問が変だけど、実物を見た印象をなんでもプリーズ
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- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 09:30:11.27 ID:oUwaiUCv0 - >>847
そうかね？
デザインは人それぞれに好き嫌いがあるから仕方がないが
俺的には前も後も斜めも「好きなデザイン」だな
細かい所は実車を見ないとわからんけどデザイン面では
ほぼ全て好きと言えるｗトレッドが広いユーロ版の方が
しっくりくるけど日本版でもOK
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- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 09:44:07.91 ID:oUwaiUCv0 - >>850
そんだけ選択の自由度があるなら、試乗してから決めなされ
どちらもパワトレーンが新型で機構的には既存をブラッシュアップして
出てきているから、それぞれのネガ部分を消してきているはず
ヤリスはTHSのモッサリを消してるというし、フィットはｉＭＭＤが
e:HEVに代わってどうなったのか・・・
また、現行HVのブレーキフィールはホンダのサーボなんちゃらの方が
良いと思うけど、モリゾウが公式試乗Vの中でブレーキが良いと言って
いたのが気になる。ホンダに追いついたのか？
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- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 09:57:37.21 ID:oUwaiUCv0 - >>850
追伸
実用域でのピックアップの好さはe:HEVの方が上だと思う
トルクがある程度あった方が良いと言うならフィットかもしれない
ただe:HEVは車が要求する電力量によって勝手にエンジンが
吹けるから音が気になる場面があるかもね、この辺はインサイトに
試乗して確認を・・
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- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 11:05:17.44 ID:oUwaiUCv0 - >>869
コンパクトクラスで同等性能のHVはない
あったにしても価格はさらにもう一段上
>>850の近所にDまたは整備工場が無いかもしれん
面倒を見てくれる所があっても国産より一手間
かかるのは事実、全然最適解じゃない
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- 【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5399-3IAb)[]：2019/11/26(火) 13:56:45.79 ID:oUwaiUCv0 - >>876
受注OKになったら初回分でオーダーを打ち込んでもらえるDに今から頼んでおけ
うまく行けば春には来るだろう、天下のトヨタなんだから生産予定数量も
半端ないんだから大丈夫だろ
店によって車の登録費用とかは先にお願いしますとかあるかもしれんが
正式にオーダーが入る時点での話のはずだから、今の内に地域の統括店舗みたいな
ところに話をしに行け
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- 【ＷＲＣ】ヤリス Part１【ＧＲ】
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/11/26(火) 15:55:46.56 ID:oUwaiUCv0 - >>99
確定じゃないだろ
ティザーイメージでドアノブが右側の一つしか確認できないだけ
そもそもGR-4が何かの発表がまだ
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