- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 08:16:52.24 ID:7B9N5ssRM - ブレーキ踏んでるときにパワーメーター見てみれば回生協調してるのは乗ってればわかるよな
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805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 08:17:42.24 ID:7B9N5ssRM - 間違えた
協調してるとまでは言えないなw
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807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 09:21:57.94 ID:7B9N5ssRM - 実質限りなく協調に近いと思うけどな
協調してる場合だって、ある程度の減速力までは回生、それ以上は加えて摩擦ブレーキ使ってるわけでしょ？
それならワンペダルモードでブレーキ踏んでるときと何も変わらないんだよね
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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 10:24:47.10 ID:7B9N5ssRM - >>808
強弱はワンペダルのアクセル抜くときにやれるからな
そこをブレーキ踏んでるときにやる必要がない
そりゃあったらそのほうがいいんだろうよ？
ワンペダルに慣れない人もいるし
でも日産だからしょうがない
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 16:51:15.53 ID:7B9N5ssRM - >>820
わざわざ必死チェッカー使う必死なくね？バカなのか？
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-binj [61.205.93.228])[sage]：2019/11/26(火) 16:53:11.16 ID:7B9N5ssRM - あー誤字ったわー
俺の負けだわー
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