トップページ > 車種・メーカー > 2019年11月23日 > h44hHjkT0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-0kK9 [126.48.124.120])
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】
【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】
【VW】ゴルフ7 その122【GOLF】
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
テスラ Tesla バッテリー79個目
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 92【IP有】

書き込みレス一覧

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★67【4代目】
860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 09:59:57.59 ID:h44hHjkT0
皆さんの中には、インチアップするとグリップが増して走行性能がアップすると思ってる方が多いでしょう
あれは実は巧妙な嘘なのです

タイヤがインチアップすると、ほぼ確実にタイヤ幅が増していますよね
そのせいで設置面積が増し、グリップが良くなって走行性能が上がっているのです
つまり、走行性能を上げたければインチアップ無しで横幅だけ増した方が、バネ下も軽くなりタイヤ追従性も上がり、グリップも上がり、コスパも良くなり、良い事だらけだと言う事ですね

https://f1-gate.com/f1car/f1_52871.html
最近F1が18インチ化を決定しましたが、これは商業的な理由からで、すべての面で13インチの方が高性能だと批判されています

要はインチアップした方がタイヤ会社が儲かるってだけなんですねw
【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】
208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 10:10:03.91 ID:h44hHjkT0
>>207
リーフのはなかなか優秀ですよ
自動でさっさと停めてくれる
自分の場合、位置が気に入らなくて切り返す返す回数が1回多いのでトータル時間はリーフと同等かな
【VW】ゴルフ7 その122【GOLF】
603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 10:14:48.12 ID:h44hHjkT0
>>601
グーぐる先生は検索中に候補入れ替えますからね
例えば俳優の田中とか言った場合、俳優の中でしか探さないし条件が増えると途中でも入れ替えしてる

すごい技術だ・・
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 12:36:42.67 ID:h44hHjkT0
>>76
これ勘のいい人は気づくと思いますが、すべてにおいて合理的に解決できる究極の形なんですよね
ボンネット面積を極小にできるEVならではのレイアウトなんですが、

セダン、SUV、トラック、空力もいいし、車高もエアさすで自在、居住性もラゲッジも濡れ物も泥物もすべての需要を満たしています
オマケに防弾や盗難にも強い、これで4万ドルならアメリカ人の所得では、日本円で250万円位の感覚ですよ
バカ売れするでしょうね

全く新しいジャンルの車と言えますが、いかんせん日本ではデカすぎる
クラウンサイズの横幅1.8m、全長4.7m程度で作ると日本でも最強の車になりますよ
セダン、SUV、トラック、全部食えますw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 12:45:08.91 ID:h44hHjkT0
>>77
あクラウンの全長は4.91mですね、失礼しましたw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 12:51:13.68 ID:h44hHjkT0
>>79
あなたは気付いてない人ですw
テスラ Tesla バッテリー79個目
381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 19:10:25.75 ID:h44hHjkT0
>>375
あのスペックで4万ドル、モデル3より確実に売れますよ
3倍は売れるでしょうね
だからあのスペックでも量産効果で採算が取れるのです

これが真相な
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 19:22:34.61 ID:h44hHjkT0
>>83
あなたも気付いてない人ですw
【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】
216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 19:33:16.56 ID:h44hHjkT0
>>211
ドイツの統計によるとドイツ人男性(21歳)の平均身長は184.0cmです。(女性は170.6cm)
https://durchschnittliche.de/koerper-mittelwerte/91-durchschnittliche-groesse-kindern
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 19:59:46.04 ID:h44hHjkT0
>>87
計算してみました
クラウン
全長4,910mm
室内長1,980mm
EVレイアウトでエンジンが無いのでボンネット長が500mmになるとして
バルクヘッドの余裕を前後
100mm+100mm取るとします

残りは2,230mmです
後部ハッチ分100mm確保して
2,130mmの荷台長
ちなみに軽トラの荷台長は2030mm

これが空力を追求したセダンボディで出来るのですよ
電動シャッター装備で風雨も問題無し、バイクも余裕で積載可能
バカ売れ間違い無しでしょう
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 20:28:56.70 ID:h44hHjkT0
>>90
あなた、エンジンが無い事のメリット分かっていませんね
クラッシャブルゾーンさえ取れれば問題無いのですよ
EVではそれが可能なのです
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 20:51:18.48 ID:h44hHjkT0
>>92
何故わざわざそっちの方向に行くんですかw
想像力が些か欠けていませんかね?
空力を追求したセダンボディと言いましたが
https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2019/11/Cybertruck-5-1676x1118.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191123-35145839-cnn-000-1-view.jpg
https://vr46tesla.com/wp-content/uploads/2019/11/%E5%9B%B34-1024x577.png
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-0kK9 [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 22:14:20.64 ID:h44hHjkT0
>>96
座席の下にエンジンあるダブルキャブのトラックと同列でしか見れない人に何言っても無駄ですねw
500mmと言う数字に執着しすぎですよ
クラッシャブルゾーンが取れる空間があればいいのです
もしかして長いボンネットが無いと空力ボディが成立しないと思ってるんですか?
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 92【IP有】
261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-0kK9 [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 22:17:20.00 ID:h44hHjkT0
>>260
そんなの30分後から課金すればいいだけの話、まあ言い訳でしょうねw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 23:09:28.31 ID:h44hHjkT0
>>101
はいはい、それガソリン車基準でしゅよ
一生ガソリン車乗ってましょうね〜ボクちゃんw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 23:26:17.79 ID:h44hHjkT0
>>103
何故ガソリン車と比べるんですかね
EVは根本的に既存のガソリン車とはレイアウトが違うんですよ
それに空力はボンネットの長さでは決まりませんよ
https://www.webcartop.jp/2017/06/122819/2/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8754-BEIG [126.48.124.120])[sage]:2019/11/23(土) 23:45:39.97 ID:h44hHjkT0
>>106
あのですね、そもそもピックアップなんですよ?
セダンの居住性を確保して空力が良く荷台を有するSUVとしても使える全く新しいジャンルの多目的車と書いてますがw

3BOXのセダンなワケ無いでしょう?
もうボクちゃんには相手できませんよw


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