- 【三菱】アウトランダーPHEV Part89【SUV・4WD】
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-22lI)[sage]：2019/11/22(金) 18:55:39.97 ID:Zks7ws5rM - >>639
リッター16と22で10万キロ走ったときの差額はたったの24万しかないんです。
しかもこの計算はガソリンで走ったときのもので、全体の7割を充電走行するとガソリン代の差額は7.2万
トヨタが燃費いいのはエンジン性能で、モーター走行はどうですかね。
そんなに差が出ないのでは？
そうなると7割の電動走行での差は小さくなってくるのです。
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642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-22lI)[sage]：2019/11/22(金) 19:00:20.79 ID:Zks7ws5rM - あとはアウトランダーは充電切れてもずっとモーター
まだ走ってないrav4phvは不明だが同様の方式であるプリウスphvは電気が切れるとhvに成り下がる。
リニアなモーター走行がなくなってCVTが顔を出してくるわけです。
rav4hvのCVTは良くやってると評判ですが、それはCVYとしてのもの。モーター走行と比較したらだめですよ。
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643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-22lI)[sage]：2019/11/22(金) 19:02:53.72 ID:Zks7ws5rM - rav4phvのライバルは間違いなくrav4hv、その差が少ないから。
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645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-22lI)[sage]：2019/11/22(金) 19:10:47.90 ID:Zks7ws5rM - https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41133&id=42187&id=35246
こちらのサイトで比較するとだいたいの走行コストがわかります。
rav4phvは登録されていませんが、似た性能のシボレーボルトで比較できます
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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-22lI)[sage]：2019/11/22(金) 19:40:54.86 ID:Zks7ws5rM - まぁ数値で表せばいろいろ言えないもんですよ。
おそらくrav4を好む人はスタイルと内装、それならphvでなくてもいい。
phvが欲しい人は高速道路の優先レーン走行券目当てじゃないすかね。
それって燃費じゃないから（笑）
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