- 【マツダ】Mazda3 Vol.56【トーションビーム】
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 08:22:35.97 ID:Xgd3R6ND0 - 段差でダッダーントーションビーム
横風フラフラトーションビーム
カーブでヒョコヒョコトーションビーム
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.56【トーションビーム】
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 09:13:43.32 ID:Xgd3R6ND0 - >>235
トヨタはWRCカーから御料車まで作ってる
ダイハツ・日野・スバルを加えたら隙間無し
マツダは、
ヤリス・カローラ・カムリ・CH-R・RAV4を相手に撃沈だな
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.56【トーションビーム】
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 10:49:02.98 ID:Xgd3R6ND0 - >>241
トーションビームの構造を見て、あれがどういうふうに上下動するか想像できる？
支点のブッシュが想像を絶するほど大きな変形しないと上下動すらままならないのがトーションビーム
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 6【SPCCI】
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 11:30:37.74 ID:Xgd3R6ND0 - >>930
トラブル多発でリコール対策
煤が出ないように、噴射タイミングを早めて均質燃焼
それだとNOxが出るので、ストイキ燃焼
あれ、2.0Gと同じになっちゃった
テヘ( 〃▽〃)
みたいな
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- 【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 6【SPCCI】
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 14:49:23.76 ID:Xgd3R6ND0 - >>934
GPFが義務化されようとしてるのは、NOx処理が吸蔵還元型触媒の直噴エンジン
つまりリーンバーンの直噴エンジン
今の国産車ではリーンバーンは少ない
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- 【マツダ】Mazda3 Vol.56【トーションビーム】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/22(金) 15:19:16.28 ID:Xgd3R6ND0 - >>262
ステア可能なダブルウィッシュボーンサスペンションがどうかしたの？
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